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    現在“大眾集團”的三位大佬，竟然和一個華夏的年輕人這樣“明目張膽”的打招呼、寒暄，這說明什么？

    在鄭賢勇看來，十有八九這就是“大眾集團”要進一步開拓“華夏”這個龐大的汽車市場的意思。

    這個年輕人，顯然就是兩者之間合作的關鍵一環。

    這就讓鄭賢勇不得不重視起來了。

    事實上，在南韓和華夏這一兩年關系“破冰”之后，鄭賢勇和他的“現代集團”就已經在內部達成了共識，一定要借著地理上的優勢，搶到“入侵”這個龐大市場的先手。

    作為華夏的鄰國，南韓人對這個“龐然大物”的心情，也是很復雜的。

    一方面，面對這個昔日凌駕自己之上強大的鄰國，他們會有自卑；另一方面，抱著美利堅“大腿”科技工業發展起來之后的他們，對這個鄰國很多方面的落后，又有些自傲。

    但是不管怎么說，華夏是全世界潛力最大的市場，這一點是沒有任何疑問。

    作為南韓最重要的工業企業，現代集團的許多產業，如建筑、造船、汽車，以及鋼鐵、機械、貿易、運輸這些行業，在華夏都有著非常廣闊的市場。

    尤其是汽車行業，現代集團更是早早將“華夏”定位為全球第一戰略性市場。

    在這種情況下，鄭賢勇對于“大眾集團”和華夏的緊密關系，自然是十分重視的。

    目光在趙國陽的身上轉悠了幾圈，這位鄭總才漸漸將心緒平定下來。

    “這個年輕人，需要多加重視！”這是此時鄭賢勇心中的真實想法。

    就在“大眾集團”幾位重要人物的到來，惹得會議室里一陣騷動之際，門前又來了幾個金發碧眼、西裝革履的歐洲人。

    當先一人，身高超過一米八五，偏瘦，年齡大概在四十出頭。

    這位戴著一副黑框眼鏡，健步如飛、氣勢十足。

    這群人進來之后，“斯柯達汽車公司”這邊的工作人員就像剛剛迎接“大眾”的人一樣，一路小跑著過來相迎。

    注意到這些工作人員，對當中這個中年人的恭敬，趙國陽身邊的毛董事長就露出了狐疑之色。

    “呃，國陽老弟，這些人是哪家公司的啊？看上去，好像在‘斯柯達’眼中的地位，一點不遜色于‘大眾集團’嘛！”

    “是啊，這中間的中年人，好像挺多人認識，都在議論著呢！”吳建龍也連聲附和道。

    在兩位董事長各自發表意見的時候，趙國陽已經大概猜出了這群人的身份。

    不用說，能夠在“氣勢上”，隱隱壓住“大眾集團”一頭的，肯定是“戴姆勒公司”的人了。

    而中間這個中年人，趙國陽之前也是在一篇雜志上看到過一些介紹——“戴姆勒公司”總裁托馬斯?萊恩。

    趙國陽的記憶自然不會出錯，在中年人被工作人員引著前往自己公司所在的區域時，“大眾集團”的三位大佬已經起身和他打招呼了。

    “嗨，萊恩先生！又見面了！”說話的是托馬斯。
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