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    冶金部大會議室內，面對臺上的幾位重量級領導，和臺下這些大中型鋼鐵公司的掌舵人，趙國陽顯得平靜而淡然。

    他繼續開聲道：“可能大家對一些數據并不了然，NSGP-1鋼板的最大腐蝕坑僅為2.8mm，而傳統鋼板的腐蝕坑深度達6.3mm。根據國際慣例，腐蝕坑超過4mm需要重新涂裝船體，超過7mm則需要焊接維修。”

    聽到趙國陽講述的這幾個數據，現場這些鋼鐵企業老總們，都是面面相覷。

    涂志興忍不住向孟國良詢問道：“老孟，如果我猜的沒錯，你們寶鋼最優質的鋼板，也達不到人家這個數據吧？”

    聽了涂志興的這個問題，孟國良就沒好氣的回答道：“靠，老涂你別光拿別人說事兒，就你們鞍鋼，不也是這樣的嗎？”

    涂志興聞言，臉上一陣訕訕，不好再說問什么。

    那邊趙國陽繼續講述道：“此外，新島國制鐵還用了15艘油船做了測試試驗，其中6艘使用了NSGP-1鋼板，測試結果表明NSGP-1的腐蝕率僅為傳統鋼板的1/5。”

    “NSGP-1從1992年開始在島國國內正式接受訂貨，到去年，已經應用于6艘油船的建造，就航最長的已經超過一年時間，沒有發現需要修理的腐蝕，確認了NSGP-1鋼板具有良好的耐蝕性能……”

    說到這里，趙國陽的目光就掃向了身邊的這些企業老總、董事長們。

    他語氣凝重的說道：“各位領導、各位同仁，我說了這么多，并不是標榜自己對國外的船舶用鋼技術了解又多深，而是想提醒諸位啊！”

    “我要提醒大家的是，人家島國一個彈丸之地，無論從國土面積、人口還是其他硬件方面來說，比咱們華夏差了有十萬八千里。”

    “但是人家能夠為了一種新型鋼板的研制，耗費了這么長的時間，還在不停地試驗、改進之中，這樣執著的‘工匠精神’，是咱們國內很多企業所缺乏的啊！”

    趙國陽的這番講述，引起了現場不少與會者的感慨。

    涂志興也忍不住對身邊的孟國良比了個大拇指道：“老孟你說的沒錯，這個年輕人真是有幾分膽色。不管他說的這番話有沒有道理，至少他的這番氣魄和愛國情懷，是十分讓人敬佩。”

    孟國良“嗯”了一聲，淡淡開口道：“不僅僅如此，他的技術水平，可能也要比老涂你想象的要強出許多呢！”

    “靠，又這么夸張嗎？”

    聽了這話，涂志興就虎著臉道：“我承認我對這小子的精神挺得意的，但是你要說他在技術上有多厲害，那我可不信！就看他這個年齡，也不像是技術上的大拿啊。他才多大來著？有二十五了嗎？”

    “唔，差不多了吧！”孟國良似有所覺的開聲道。

    “二十五歲的小年輕，怎么可能技術上有多牛啊？我看啊，也就是洪局長欣賞他這拳拳的愛國情懷罷了……”

    聽了老伙計的這個評價，孟國良也不多說什么，只是微微一笑。

    他相信，趙國陽下面的表現，一定會讓涂志興大吃一驚。

    就在涂志興和孟國良低聲討論的時候，臺下就有一個聲音嗤笑道：“趙研究員，聽了說了這么多，確實有一定的道理。咱們國內的鋼鐵生產企業的技術水平，確實有待提高。技術投入，也一定要加大才行！”

    “只是不知道，你在這方面又做出了什么貢獻呢？”

    聽了這話，臺下就有不少人發出了附和的聲音。
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