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    “當(dāng)然了，我提這事兒的時(shí)候也把難處給李老講述過了?，F(xiàn)階段，咱們想要發(fā)展高速鐵路最大的難題，除了一些高速鐵路的基本技術(shù)上，就是咱們國(guó)內(nèi)地形、氣候的復(fù)雜性了?！?

    趙國(guó)陽感慨的說道：“依依你應(yīng)該知道，咱們?nèi)A夏因?yàn)槊娣e巨大，這全國(guó)各地的路況復(fù)雜性，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過法蘭西和島國(guó)。”

    “舉個(gè)例子吧，咱們的高速列車，要想在黃土高原地區(qū)、西北地區(qū)、秦嶺山脈這些地形和氣候極其復(fù)雜情況下修建，和在平原上修建，這難度能一樣嗎？”

    聽了這話，沐依依就陷入了深思。

    半晌，她才眨巴眨巴眼睛，點(diǎn)頭應(yīng)道：“對(duì)??！咱們?nèi)A夏的大西北、西南地區(qū)，崇山峻嶺真是數(shù)都數(shù)不過來。另外像長(zhǎng)江、黃河這樣流域廣闊的大江大河橫亙?cè)谇?。如此?fù)雜的地形，世界上怕是沒有任何國(guó)家都沒有吧！”

    趙國(guó)陽“唔”了一聲，附和道：“沒錯(cuò)，問題就出在這兒了！就拿山嶺地區(qū)來說，列車想要通過的話，就一定要開通隧道?！?

    沐依依聞言，就連連點(diǎn)頭，表示附和。

    趙國(guó)陽接著說道：“正常時(shí)速在70公里以下的列車，對(duì)這些隧道的要求，并不會(huì)太高。但是放在高速列車上，這就是另外一個(gè)概念了！”

    “要知道，列車如果是在高速的情況下進(jìn)入隧道，其所要承受的壓力，可能要數(shù)倍于低速列車。同理，列車出隧道的時(shí)候也需要承受巨大的張力?！?

    “然而在咱們?nèi)A夏的西部地區(qū)，黃土地占了一多半。在列車通過隧道的時(shí)候，黃土地的軟弱性，就會(huì)帶來大麻煩……”

    聽著趙國(guó)陽這番深入的分析，沐依依的臉色就露出了鄭重之色。

    趙國(guó)陽輕輕喟嘆了一聲，接著講述道：“正因?yàn)橛羞@種種的難題無法解決，暫時(shí)我就沒有向李老和鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)們提高速鐵路的事兒?！?

    說到這里，趙國(guó)陽就話鋒一轉(zhuǎn)道：“不過，不提這事兒，不代表咱們就不需要著手準(zhǔn)備了?！?

    “咱們研究所現(xiàn)在就開始研究‘高速鐵路鋼軌材料’這方面的技術(shù)，對(duì)未來咱們國(guó)家的高速鐵路項(xiàng)目，肯定是有非常正面的意義的?！?

    “從咱們‘興泰國(guó)際外貿(mào)公司’自己的角度來說，這種新材料一旦研制出來，未來高速鐵路項(xiàng)目真要上馬的話，咱們公司在技術(shù)上的領(lǐng)先將會(huì)被放大到極致。”

    “甚至，十年二十年之內(nèi)，都很難有企業(yè)能夠在這項(xiàng)技術(shù)上和咱們媲美?！?

    趙國(guó)陽的這個(gè)判斷并沒有任何夸張的成分。

    事實(shí)上，以他手下這個(gè)研究所現(xiàn)在的研究成果，就已經(jīng)領(lǐng)先了國(guó)內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)一大截。

    真要是繼續(xù)這樣發(fā)展下去，不出一年，“興泰國(guó)際”這個(gè)研究所就將成為整個(gè)華夏“高速鐵路鋼軌材料”的領(lǐng)頭羊。

    聽著趙國(guó)陽揮灑自如的講述，沐依依臉上的崇拜之色，就愈發(fā)明顯了。


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