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    因為旗下的“大宇船舶公司”，本來已經處于半倒閉的狀態了，在“興泰國際”收購它之前，公司的生產人員已經走的差不多了。

    而趙國陽接手了“大宇船舶公司”之后，很快就將“游艇項目”給挖掘了出來，并且處于持續的熱賣之中。

    如此一來，公司的生產力就更加捉襟見肘了。

    隨著今年上半年又有兩款“遠洋運輸船”被研制出來，“大宇船舶公司”這邊的用工缺口一下子就收不住了。

    金秀珠那邊雖說已經極力在馬來西亞本地開出了高工資招工，可是這新員工從培訓到真正能夠頂事兒，那是一個極為漫長的過程。

    短短幾個月的時間，是怎么也沒辦法把這個缺口給堵上的。

    用工的缺口大開，造成的后果就是“興泰國際”的游艇制造速度，一直無法提升。

    本身一艘游艇的建造周期就很長，足有一兩個月的時間。

    如此一來，“興泰國際”這每個月所能出貨的游艇數量，最多也不過就是三艘。這還是在工人們每天都加班加點的基礎上。

    了解到了這個情況，那些期貨炒家可就樂開了懷。

    對他們來說，這利潤才是唯一需要追逐的東西。

    既然“興泰國際”的“游艇”不愁賣，生產能力又有限，那它就完全符合了期貨炒家們要求。

    一番計議之后，國際期貨大佬們很快就定下了聯合目標——進軍游艇市場。

    在試探性的拋出了兩個訂單之后，期貨大佬們發現“興泰國際”交貨的速度，完全沒有提升的跡象，這個情況就太完美了。

    于是乎，“興泰國際”這邊很快就開始從四面八方接到各式各樣的訂單。

    最少的訂單，也有兩三艘游艇。

    要知道，這一艘游艇的造價，就要幾百萬美元。

    這一個訂單，往少了說就是一兩千萬的價值。

    趙國陽在離開華夏的幾天時間內，張玉芳一連接到了四五個大訂單，這讓她驚喜之余，也不禁有些惴惴不安。

    好不容易等趙總回來了，張玉芳自然想要就這件事情和他討個計策。

    聽完了張玉芳這番講述，趙國陽就開懷不已道：“張老師，這訂單多了是好事兒啊，你又何必太過憂慮呢？”

    “可是……這些訂單的買家，都是些金融寡頭啊。他們買回去之后，肯定是要以高于售價許多來出售的，這對咱們‘興泰國際’的名聲，會不會有什么不好的影響啊？”

    張玉芳說完之后，趙國陽就不以為意的一揮手道：“張老師，這個你放心好了。這些期貨寡頭們的身份，大家都心知肚明。真正想要購入咱們公司游艇的客戶，是不會上當的。”

    “而且，一些老主顧、經銷商們，咱們只要做好溝通，他們也一定會等待，不會加錢去買的……”


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