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    沈淮跟空乘人員要來毛毯，裹身上睡覺，不再去想這些頭痛事，趕到英國伯明翰，先跟周知白、趙東他們匯合要緊。

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    伯明翰位于英格蘭的中部，作為工業(yè)革命的發(fā)源地，工業(yè)體系早在十六七世紀就漸成規(guī)模，如今已經是英國的第二大城市，是全英制造業(yè)中心之一，也是世界最大的金屬加工區(qū)。伯明翰的工業(yè)部門繁多，從黑色冶金、有色冶金、機床、儀表、車廂、飛機、化學，到軍工、汽車等工業(yè)規(guī)模都很大。

    目前英國差不多有30%的出口產品，都在伯明翰區(qū)域內制造。西尤明斯工業(yè)集團，只是伯明翰眾多工業(yè)企業(yè)之一。

    然而整個西歐經濟從八十年代之后，就陷入疲軟，伯明翰的經濟也正往第三產業(yè)、金融業(yè)、旅游以及新能源產業(yè)轉移，使得伯明翰的傳統工業(yè)集群都面臨著劇烈的調整。

    梅鋼意圖購進西尤明斯將淘汰的電爐鋼生產線，西尤明斯方面的態(tài)度是歡迎的。這條電爐鋼線是計劃馬上就要淘汰的部分，離報廢期也就剩下兩年，要沒有廠商愿意接手，就只能直接作為廢鋼送到煉鋼爐里去。

    西尤明斯對這個電爐鋼線的報價也不高，就比廢鋼價格稍高一點。

    西尤明斯也不是蠢蛋，對他們來說，把整個電爐鋼線以廢鋼價格轉讓給梅鋼，看上去沒有占什么便宜，但他們可以節(jié)約大量的拆除費用。以伯明翰的勞動力價格計算，拆除費用就要好幾百萬美元。

    轉讓給梅鋼之后，就將由梅鋼負責拆除。

    無論是煉鋼線的拆除還是運到國內重新安裝，以及將來的生產線調試，梅鋼都要從西尤明斯聘請相當數量的工程師，能幫西尤明斯緩解一部分當前所面臨的裁員壓力。煉鋼線的設施便宜賣給梅鋼不算，煉鋼線要運轉起來，還有西尤明斯工業(yè)集團的一些技術在，技術的轉讓也能叫西尤明斯獲得一筆額外的收益。

    為了節(jié)省費用，趙東、潘成與周知白先期率隊到伯明翰，確認煉鋼線能用，而且初步接觸中西尤明斯工業(yè)集團也表現相當的誠意，就直接租下西尤明斯的一棟工人宿舍，作為新項目在海外的籌備處使用。

    西尤明斯方面，也是直接委派鋼鐵廠的總經理戴維.艾倫等人，專門負責跟梅鋼接觸。

    戴維.艾倫才三十五六歲，是典形的英格蘭白種人男子，高大的個子，金發(fā)的頭發(fā)。如此年輕的他，能在風格保守的西尤明斯工業(yè)集團內部獨立負責一家年產四十萬噸鋼的鋼鐵廠的運營，也算是年少有為、頗有背景。

    不過，這條生產線在給梅鋼拆遷之前，鋼鐵廠絕大多數員工就要都給裁員掉。戴維.艾倫即使能在西尤明斯工業(yè)集團內部獲得新的職位，但也不會太理想。

    戴維艾倫的專長，是在傳統工業(yè)的運營管理上，而整個伯明翰的傳統工業(yè)集群，都在萎縮；西尤明斯的另一家鋼鐵廠，過兩年將有可能會拆除，戴維.艾倫的專長繼續(xù)留在伯明翰也將罕有用武之地。

    故而沈淮過來后最初幾天，戴維.艾倫倒是頗盡職業(yè)經理人的本份，但也情不自禁的流露出一些意志消沉來，談不上特別的熱情。

    戴維.艾倫這樣的外籍管理人員，年薪動輒要十幾二十萬英鎊，梅鋼現在是用不起的。

    當然，就算沈淮愿意長期聘請，人家也未必樂意。

    戴維艾倫及其他西尤明斯參與洽談的工程管理人員，對梅鋼的行為充滿疑惑跟不解，他們心里充滿著疑惑，把一條再過兩年就要報廢的煉鋼線這么費心的拆回去干嘛？真能裝起來再運營十年八年嗎？
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