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    bump進氣道必須要保證在超音速條件下，發動機總壓恢復系數要不低于普通的二元超音速進氣道，而且殲七mf戰斗機的bump進氣道設計指標是非常高的，要求總壓恢復系數在1.8馬赫的速度時還要優于普通二元超音速進氣道。

    位于大西南的風洞中心，全稱叫做中國空氣動力研究與發展中心，對于六一一所和誠飛技術中心bump進氣道聯合攻關小組的到來，中心的領導也是相當的重視，因為他們也很清楚，bump進氣道是當今世界最先進的進氣道，如果這次能夠成功的話，必將載入航空史冊。

    中心的領導都非常的好奇，殲七mf戰斗機的bump進氣道，竟然是在一位剛剛畢業走上工作崗位的年輕人的主持下，完成了設計工作。

    可以說李軼的“天賦”現在是毫不隱藏的展現在了所有人的眼前，畢竟這么尖端的技術，老專家們都還沒有什么辦法，而他卻在兩個月內輕松搞定了。

    一旦風洞試驗結果出來，通過分析證明了李軼主持的bump進氣道設計，是成功的，那么李軼就將成為開創中國新型進氣道設計的先鋒人物了。這個成就足以上讓他破格評上高級職稱！

    更重要的是，有了這個成就李軼必有機會進入新型飛機的設計骨干團隊，迅速的成長起來，成為一名優秀的飛機設計師。

    中心的領導親自接待了林偉強和李軼他們。

    林偉強算是中心的老熟人了，見面之后，空氣動力中心主任范明亮笑呵呵地道：“林主任，聽說你們搞出了bump進氣道，我們可是一直在等著你們的到來呀！”

    林偉強笑道：“我們也恨不得早點來呀，早點做完試驗，我們就可以開始干了，殲七mf戰斗機就是要搶時間才行！”

    范明亮看向李軼，笑道：“這位就是李軼同志了吧，果然是年輕有為啊，我們都沒有想到，咱們中國第一個bump進氣道還是一位年輕人主持設計的呢！”

    李軼連忙謙虛地道：“范主任過獎了，其實我只是做了一小部分的工作，大部分的工作還是大家一起完成的！”

    李軼也并沒有否認，bump進氣道是他主持設計的，而只是把大家都帶上了。
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