第(2/3)頁

    一家生意好的門店每天輕松可以賣出二千到三千杯，凈盈利七、八萬港元。

    這不是賺錢，而是搶錢了。

    雖然不可能每一家門店都這么賺，但是積少成多也是個很大的數(shù)字，多開出一千家門店意味著數(shù)十億財富。

    在海量金錢的誘惑力之下，還能保持敏銳的判斷力，這份定力難能可貴。

    何展輝用敬佩的眼光看著年輕的老板，神色認(rèn)真地說道:“boss一言驚醒夢中人，展輝慚愧，確實被輕易的成功蒙住了雙眼，rb分公司方面人力財力都使用到了極致，確實需要控制一下發(fā)展的速度，免得跑的太快跌倒。”

    “就是這個道理，日韓和新加坡作為公司自營市場，情況與馬來西亞不同，沒有強大的合作伙伴助力，只能靠我們的雙手一步步的開拓，走得穩(wěn)一些更重要。”

    “展輝受教了。”

    “呵呵呵……展輝兄你過謙了，環(huán)亞公司發(fā)展到現(xiàn)在我很滿意，你的節(jié)奏掌控的很好，我們只是私下里做一個探討，集思廣益嘛！”

    陸航的笑容很開朗，無形中影響到了何展輝，笑著點點頭。

    他是一個思慮慎密的人，做事三思而后行。

    從這一刻起

    何展輝真正的認(rèn)同了陸航這個年輕的老板，愿意在時尚飲品領(lǐng)域深耕，把這一塊大有希望的市場做大做強。

    忙碌的時間過的很快，一晃五天又過去了。

    陸航不但詳細(xì)的考察了每一家門店，而且前往附近的大阪，神戶和奈良等城市做調(diào)研，感覺收獲巨大。

    80年代末的rb國，洋溢著產(chǎn)業(yè)自信和生活奢靡風(fēng)，簡直就是一座巨大的寶庫。

    每天拎著包在街上匆匆而過的上班族，具有旺盛的消費能力。

    下班的時候，眾多的公司職員手上揮舞著萬元面額的鈔票，爭搶起步價1萬日元的出租車，只是為了早一點去酒吧或咖啡館喝一杯。

    《周刊文春》報道:

    夜晚十點，一位索尼公司中層職員在東京銀座為五分鐘車程的出租車，豪擲100萬日元。

    野村證券給每位職員的交通補貼是三百到四百萬日元，中層干部一年3200萬日元，高層甚至達(dá)到1億。

    現(xiàn)在流行一種吸氧的休閑方式，認(rèn)為有益于減輕疲憊，在氧吧里三分鐘消費100日元。

    男人打高爾夫球，泡夜總會，到夏威夷度假，女人就是滿世界狂買名牌服裝和包包，橫掃美歐奢侈品店，跨國旅游成為常態(tài)。

    整個社會陷入紙醉金迷的狀態(tài)，享不盡的繁華和富足已經(jīng)不是少數(shù)人的特權(quán)，而是蔓延到占社會主流的中產(chǎn)階級。

    東京都野村證券千代田營業(yè)部

    陸航一個人從營業(yè)部里走出來，苦笑著搖了搖頭，回首看著巍峨的大廈真心大有感觸。

    從渣打銀行貸出的三千萬美金，除去必要的花銷和流動資金，還剩下2600萬美金，一股腦的全投入了日經(jīng)指數(shù)期貨。

    這么多錢，僅僅見到了野村證券大客戶部的一位普通職員，幫助辦理一個大客戶事宜，可見野村證券的門檻之高。

    沒有上億美金的資產(chǎn)，連小小營業(yè)部的大客戶部經(jīng)理都見不到，人家也沒當(dāng)回事兒。

    不到東京都，不知道錢少。

    僅僅在七個月前，1987年10月17日，西方世界的“黑色星期一”金融大風(fēng)暴席卷全世界，日經(jīng)指數(shù)也受到重創(chuàng)。

    進(jìn)入1988年后，日經(jīng)指數(shù)在世界范圍內(nèi)率先“復(fù)活”，引領(lǐng)全球股市的復(fù)蘇。

    1988年5月12日
    第(2/3)頁