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    之前不愿意加班，是因為自己和夏初顏都瞞著家里，不好回去的臺灣，但現在兩邊的家人都已經知道了，知道自己和夏初顏在外面做正事，自然也就無所謂。

    聽陳果說可以加三個小時的班，李老板開心的眼睛都瞇成了一條縫。

    在李老板和陳果小聲討論的時候，來看熱鬧、同時也是看看陳果的這個一階程序到底如何的付光偉，此刻剛剛試完了李老板的那輛同時改裝的定速巡航和一階的GW250，從車上下來，他心里頭宛如翻江倒海一般心潮澎湃：那小子沒吹牛，他們竟然真的開發出了一套非常好用的一階程序！

    GW250的功率和扭矩分別是25馬力、22牛·米，這小子的這個一階程序將功率分別提升到了28馬力、26牛·米，提升了3馬力和4牛·米，看上去不多，但仔細一算，提升幅度都超過了12%，很厲害了。

    但這還不是最厲害的，最厲害的是這小子背后的那幫子人果然是厲害，居然能夠重新優化發動機動力輸出曲線，生生的將發動機的前半段動力輸出調整的不亞于川崎忍者250！

    而自己試騎的結果也確實是如此，這小子確實沒吹牛，刷了一階之后的GW250，頭段的加速性能確實與川崎小忍者不相上下。

    只這一點，就讓付光偉對陳果后面的那幫子人佩服的五體投地！

    要知道，川崎小忍者250可是正經的250CC級別的小跑車啊，既然是跑車，動力取向本就是要求有凌厲的加速性能，而GW250則是一輛再正經不過的街車，動力輸出的特征是輸出溫和，要求整輛車好騎、順手、好操控，可就是這么一輛車，竟然硬是被這小子調校的堪比同排量的跑車！

    這就有點嚇人了。

    而且自己能夠感覺的出來，這個調校多少還是有些保守的，如果是這小子再拿出一個針對鈴木GSX-250R的、更加激進的plus版動力升級方案呢？在0-100公里的加速方面與川崎忍者250拼個旗鼓相當也不是沒有可能的——而如果當真有這么一套plus版的一階升級方案，GSX-250R的車主們能忍的住？

    更讓付光偉心動的是，既然這小子背后的那些人能夠拿出這么一套動力升級方案，那么自己經營的貝納利旗下的幼獅500、黃龍600和黃巡600、金鵬502、502C、藍寶龍以及752S等一眾產品，是不是也可以拿出這么一套動力升級方案？


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