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    說實話，陳果也覺得金鵬502和752S的鋼管后平叉巨丑，可設計一副有顏值、同時在剛度、性能指標還能達到要求的后平叉，哪怕陳果沒有任何機械方面的知識，他也知道這玩意兒的難度非常大。

    “呂哥，我只是個大一的學生啊，”陳果無奈的道：“您找我，這是不是找錯人了？”

    “呵呵……兄弟，話不能這么說，”呂曉勇呵呵的笑了：“我知道兄弟你才剛剛開始上大一，還沒有接觸過機械設計方面的相關只是，但你可以找你們老師幫忙不是？”

    陳果的第一反應就是：我們現在壓根就沒有開專業課，我上哪兒找老師幫忙去？

    可話到了嘴邊，他心中居然一動：這事兒，似乎也不是沒有可能？

    沉吟了一下，陳果向呂曉勇問道：“呂哥，咱們貝納利旗下的250CC以上排量的車型當中，除了502X和752S，還有哪些車型用的是這種鋼管后平叉？”

    嗯？

    陳果的反問，讓呂曉勇心里一驚：不是吧？這小子還真有把握？

    不管陳果是真的有把握還是就這么一問，想要改裝一副好看的后平叉的貝納利車友實在是太多了，所以聞言，呂曉勇毫不遲疑的回答道：“除了TRK502X和752S這倆，還有就是502C和藍寶龍302了，其中最想要改后平叉的，基本上都是TRK502X、752S以及502C的車友。”

    “這樣啊……”

    陳果沉吟了一下，對呂曉勇說道：“呂哥，到底能不能做出來，這個我也不好說，不過你能不能把這三款車的后平叉都給我拿一組？”

    呂曉勇一愣：“啊？”

    “拿回去測量數據啊，”陳果解釋道：“如果真的能改的話。”

    這倒是！

    呂曉勇一下子反應過來：沒錯，如果沒有現有的后平叉的數據做參考，又怎么可能設計出合格的后平叉？

    他立刻點頭：“沒問題沒問題，呃……我這里只有一副TRK502X的后平叉，要不你先把這一副拿給你？”

    “沒問題，如果呂哥您這兒方便的話，”陳果想了想，又說道：“能不能再給我拿一只后避震？”

    “當然沒問題。”呂曉勇痛快的答應了下來：既然連后平叉都提供了，他也不差一只避震器，想到這里，呂曉勇接著對陳果說道：“對了，說到這里，兄弟你記一下，502X的后避震行程是55mm、輪胎的跳動行程是145mm。”
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