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    在后世，當買車的時候，直接就可以去4s店，想要什么有什么，談價格，談配置，接著下訂單，漫長的等待之后，就可以提車了。

    整個過程中，客戶是不用和廠家進行溝通的，4s店是客戶和廠家溝通的橋梁，同時，也可以是一個踢皮球的工具，客戶對車不滿，在4s店，可以推給車廠，而車廠再推給4s店，相互踢皮球，最后誰也不給解決。

    畢竟，有的就是先天缺陷，根本就無法解決的，相互踢皮球，是這些奸商們的拿手把戲。

    當然，4s店的出現，畢竟還是有好處的，如果沒有這個橋梁，那用戶購車，就需要去廠家，而廠家年產幾萬輛，那就要有幾萬人來接待，是一個不小的負擔，4s店的出現，相當于完成了運輸的任務，讓客戶可以直接在自己的附近選擇合適的車輛。

    而現在，在這個時代，是沒有4s店這種東西的。

    原因很簡單，因為以前根本就不需要。

    在以前，是計劃經濟，汽車廠只要根據上級下定的生產計劃，生產數量足夠的汽車就行了，而這些汽車怎么分配，和汽車廠沒有任何的關系，那是上級部門的事。

    而現在，由計劃經濟向市場經濟轉變，在這個時候，很多的制度都是不完善的，比如現在，所有的個體戶和單位，想要提車，都只能來車廠自己提。

    現在可是最寒冷的臘月，在這種時候，草原人早就鉆進了氈帳，燒著牛糞，喝著奶酒，度過這段最寒冷的時光了。

    哪怕是在草原市里，人們也都減少了戶外活動，家家戶戶忙著置辦年貨，而在北方重卡廠，第一批的年貨，都已經發給了工人們，比起以前來，今年的新年，才是真正的過年，每一名工人都分到了五斤的羊肉。這個年，肯定能過得很舒服了。

    但是，還有一群人，在這個寒冷的臘月里，沒法回家，他們將草原市里面大大小小的招待所都住滿了，每天都在等待，而現在，他們的忍耐，到了一個極限，終于爆發了。

    對，他們就是爆發了，他們非常的生氣和憤怒，現在，他們必須要開著重卡回去！

    吳雷就是其中之一。

    吳雷已經二十四歲了，因為家里窮，到現在還沒有討到婆娘，同時，也因為家里窮，他只能去車站上打零工，每天都扛著麻袋，賺著五毛錢的補助費。一直到三年前，他幫助了一名在車站上轉運糧食的汽車司機，這名司機跳下車的時候，向后一退，差點掉下站臺，而列車，正隆隆地開動過來。

    死里逃生的汽車司機，對吳雷很感激，所以，當吳雷說想要學開車的時候，這名司機就毫不猶豫地違反紀律，每次開車進站臺，都讓吳雷摸幾下，于是，吳雷很快就會了。

    而且，當聽說這里有重卡的時候，那名司機就告訴了吳雷，還借給了吳雷幾百塊錢，吳雷又從銀行借了一筆，就只身來這里了。
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