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    秦觀知道這段歷史，所以，他更加希望祖國的強大，他既然來到了這個平行世界，就要用盡自己的力量，阻止這些悲劇的發(fā)生。

    想想當年的情況，讓人是憤怒的。

    “運十”的組裝線被撤掉，為麥道騰地方。15年積累起來的技術資料連堆放的地方都沒有，好多都失散了。

    原準備做第三架“運十”的價值數(shù)千萬元的材料，在為和麥道合作作準備時，練鉚釘槍用了！

    運十就這樣無疾而終，從此漢國的天空中沒有了自己生產(chǎn)的大飛機。上千億鷹元的市場大都被波音和空客瓜分，他們在漢國的天空中自由的飛翔，并歡快地賺取著漢國人用血汗和環(huán)境的代價創(chuàng)造出的財富。

    記得有一個人說過，漢國在擁有了兩彈一星后，要做兩件大事，一是海里要有自己的航空母艦，二是天上要有自己的大飛機。

    可惜，這兩件事，都在擁有兩彈一星之后，過了半個世紀才擁有。

    想到這里，秦觀的心中，就無法平靜。

    接著，他聽到了后面的談話。

    訂購的機票，都是挨在一起的座位，秦觀的后面，就是吳老，吳老的身邊，坐著的是李勇。

    筆試的成績里，李勇是最高的，是滿分，當看到了李勇的試卷之后，吳老就非常的高興，將李勇叫了過來，親自問了各種問題，接著，李勇就稱為了吳老的助手。

    吳老在大力地提拔新人，研制發(fā)動機，不僅僅要有淵博的知識，還要有相當?shù)捏w力才行，發(fā)動機試車的時候，需要人熬著才行。

    吳老畢竟年齡大了，現(xiàn)在，有李勇在身邊，感覺到很欣慰。

    雖然李勇一直都是個臨時工，但是，他全程參與了斯貝發(fā)動機的仿制，現(xiàn)在，更是知道其中的一個個的問題。

    “現(xiàn)在，我們在仿制斯貝發(fā)動機的過程中，遇到的一個最大的攔路虎，就是一級壓氣機葉片的生產(chǎn)工藝。”

    航空用的渦輪發(fā)動機，原理其實也不復雜，前面是串在一起的風扇，叫做壓氣機，就像是一個個的電風扇一般，把空氣吹到后面的燃燒室內(nèi)，燃燒室里面的噴油，燃燒，生成高溫高壓的氣體，再吹動后面的渦輪葉片，同時噴出去。
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