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    秦觀是知道那段歷史的，八十年代，漢國由于經濟轉型，所以根本就沒有能力維持國內的軍工企業，當軍工企業開始轉型的時候，很多的結局都是不容樂觀的，按說該破產倒閉一大批。

    比如坦克生產，己方的4447廠，就幾乎沒有訂單，坦克廠不生產坦克，還能生產什么？履帶拖拉機？那玩意兒也是賣不出去的。

    但是，4447廠沒有倒閉，相反還過得很滋潤，為何？因為有來自海外的訂單，就是椰棗國和安息國之間的混戰，這場戰爭打了八年，兩國都給打殘了，但是，卻讓漢國的軍工企業，度過了最難熬的八十年代，軍工企業，那是紅紅火火啊。

    當年最激烈的時候，兩國的軍購人員，就在工廠的外面等候，隨時等待著有坦克出廠，就運回國內去，這幅景象，想想就夠讓人陶醉的了，這簡直就是一個奇跡。

    世界上有那么多的武器，兩國為何單單青睞漢國的？因為到了后期，兩國都打窮了啊，而漢國的武器，是最物美價廉的，又不需要任何的專業訓練，最適合他們了。

    現在，就開始布局了，那么貴的武器，買的太多，都上戰場消耗掉了，有什么用？還是買漢國的吧。

    秦觀來的時候，是專門挑了日子的，正好，椰棗國的人員，也來雞國采購了，這就是雙方的第一次的碰面吧。

    帶著這樣的想法，秦觀舒服地睡了一個晚上，第二天，一行人，接受了達索公司的邀請，前往達索公司。

    提到達索公司，那就要提到它的創始人，馬塞爾-達索，他1892年出生在雞國首都的一個猶太人家中，1913年畢業于剛剛成立不久的雞國高等航空學校，隨后從事螺旋槳設計工作，他設計的螺旋槳裝備了當時雞國的好幾種飛機。

    當時，正好趕上第一次世界大戰，他在雞國航空技術處工作，并與幼年時代的同窗好友亨利？波太茲一起創立了航空設計公司。他們設計的sea。4雙座戰斗機很受法國軍方的歡迎，可惜一戰結束了。

    隨著戰爭結束，對飛機的需求量大大減小，達索離開了他鐘愛的飛機制造，不過隨后，席卷整個歐羅巴洲的災難，二戰就跟著到來了。
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