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    宋老有些心神不寧。

    超七項目，是6611研究所的一個外貿項目，這個項目的機體進展很快，但是，發動機和航電，因為要外購，所以不可以一蹴而就。

    而跟著，又有了猛龍戰機的項目，這個項目，就更加地耗費資源了，有了秦觀的保證，資金方面不用他們發愁，而技術方面，很多地方又和他們的想法不謀而合，所以，這款飛機的測繪仿制，也是在快速進行之中。

    如果僅僅是直接測繪，那進度肯定要更快，但是現在，因為發動機的問題，和原裝的發動機不同，他們需要換裝成斯貝發動機，所以，后機身的部位，就要重新設計。

    而現在，無紙化的裝配還是不行的，為了驗證改進后的整體布局，他們重新打造了一架全尺寸的金屬樣機。

    沒錯，這個進度，簡直是太快了。

    一般來說，戰機的研制，確定研制的基本思路，之后發圖，然后才會制造樣機，中間修修補補，可能會經過很多年的時間。

    但是現在，這架飛機看起來和殲九有很大的雷同，而且又是拿在手里現成的，所以，這幾個月來，首先進行的修改，就是后機身。

    此時，全尺寸的金屬樣機，已經擺在眼前了，后面隨時可以把斯貝發動機換上去。

    但是，這架飛機要真的飛起來，還差得很遠啊。

    差什么？

    首先就是航電。

    那架猛龍戰機，是按照西方的標準，采用1553b數據總線來布局的，里面有大量的芯片，這些芯片，漢國現在自己還不能生產，而外購，那更是會被同行們忌憚的，而且，電傳操控系統，在西方也是個新鮮事物，想要購買這里使用的芯片，太難了。

    鴨翼戰機，天生具有靜不穩定的特性，也只有電傳操控才能駕馭它。

    （二代機，都是液壓操作，駕駛桿直接連接著控制的油路，通過油路來控制各個舵面，完成飛行的動作，而三代機，很多都是電傳操控，操作桿控制的是電信號，靠著電信號來傳遞指令，這樣可以控制多個舵面同時動作，同時也能克服靜不穩定帶來的一些危害。）
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