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    在熊國幾十年的發(fā)展中，老年政治越來越嚴重，體制僵化，缺乏前進的動力，而現(xiàn)在，這里的情況還是讓秦觀很感嘆的，果然，不管在什么地方，都是有力挽狂瀾的人物出現(xiàn)的啊。穆斯塔就是這樣，他這樣的技術人才當廠長，在熊國那種僵化的體制下，實在是太少了。

    他認真地看著這款柴油機，跟著就發(fā)現(xiàn)這款柴油機和以前的他所接觸過的柴油機的不同了，這款柴油機的每一個氣缸的油管，不是直接從柴油泵里面過來的，而是通過一根管子，共同輸送過來的，這種結構，絕對沒有見過啊。

    “你們用了增壓器？”穆斯塔看著排氣管的那里的渦輪增壓器，有這個增壓器，可以提升動力，但是不像汽油機那么明顯，最多就是增加個二三十馬力而已，不可能一下子有好幾倍的提升啊！

    “這根管子，又是怎么回事？”

    “我們這是第三代柴油機，使用的是高壓共軌技術。”何日巴拉解釋道：“想要讓柴油機爆發(fā)出來更大的動力，就要讓燃燒完善，讓燃燒完善，那就是要讓噴射進去的柴油充分霧化，也就是說，壓力越高越好，我們的這根管子，提供的就是穩(wěn)定的高壓，是我們正常的柴油機壓力的三倍以上。”

    共軌的管子，可以提供穩(wěn)定的壓力，正常的柴油泵用的是凸輪，這種方式導致了壓力是在變化的，所以，并不是最合適的選擇。

    “同時，在柴油機的噴油嘴上，采用的是電子控制，根據(jù)需要來噴射燃料。”何日巴拉說道：“剛剛我聽到你們的司機，在剛剛發(fā)動汽車之后，就猛踩油門，這樣會造成額外的磨損，而我們的車載電腦會進行控制，如果剛剛啟動，就處于的是怠速狀態(tài)，不管如何踩油門，發(fā)動機都會拒絕執(zhí)行指令，一直到柴油機的溫度上來之后，才能執(zhí)行加速操作。”

    車載電腦控制！果然，漢國在他們的重卡上，也利用了高科技，不過想想，這也是有道理的，很多老司機都喜歡在啟動之后轟幾下油門，這其實是個錯誤操作，就是覺得踩幾下，才能感受到發(fā)動機的有勁，現(xiàn)在，電腦就是老司機，不該做的，拒絕執(zhí)行。

    穆斯塔的心中有些感嘆了。

    “現(xiàn)在，請我們的客人，上去感受一下吧。”何日巴拉說道：“請尼古拉署長也一起上去吧。”

    放下駕駛室，打開車門，可以看到，里面都是軟軟的內飾，在車子顛簸的時候，哪怕是撞一下，也不會感覺到疼痛，這種方式，自然比他們的駕駛室要好。

    而且，這高大的駕駛室，內部是另有玄機的，就是后面有兩個臥鋪！
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