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    只是李宇航第一輪注資，等下個月，嘉南農(nóng)產(chǎn)品公司會向這公司注資200萬，另外絲綢公司也會注資200萬，到時候嘉南運輸公司勉強(qiáng)算有點規(guī)模的公司了。

    股份到時候李宇航占據(jù)30%，農(nóng)產(chǎn)品公司占股27.5%，絲綢公司占股27.5%，滬東投資公司占股15%。

    李承澤和王碧霞聽著李宇航的計劃是非常高興的，作為李宇航的父母，結(jié)果他們經(jīng)營的運輸公司和李宇航的其它企業(yè)比起來根本就上不了臺面，星航地產(chǎn)那邊李承星發(fā)展也是風(fēng)生水起，這也讓他們心里有些著急。

    現(xiàn)在有著李宇航這么多資金投入，他在下個月底公司就會有27輛客車了，而且他可不會等汽車慢慢盈利在購車，他會以現(xiàn)有資產(chǎn)做抵押，到時會再購買十輛左右，總數(shù)量就將達(dá)到37輛之多。

    在全省都算小有規(guī)模了，比如果城下面縣的一些果城運輸公司分公司大客數(shù)量還沒這么多呢。

    李宇航提醒道：“爸，車輛好辦，線路方面你要做好合理規(guī)劃，這個時候不用去和果城運輸公司進(jìn)行白熱化的競爭，可以選者開一些比較遠(yuǎn)的線路，比如滬市，羊城等。現(xiàn)在滬市那邊有員工替你跑線路問題，羊城那邊我鵬城也有員工，需要的話可以替你辦理。”

    現(xiàn)在嘉南運輸開設(shè)的線路主要是渝州和蓉城，另外兩條是賨州和遂州，這些都是果城運輸公司的熱門線路，李宇航不希望公司全擠在這里面。

    當(dāng)初不同意李承澤開辟超遠(yuǎn)路線，主要是那邊沒人，現(xiàn)在不一樣了，隨著華東區(qū)市場開辟，辦理這些就比較輕松了。

    在接下來的班線上，嘉南運輸公司開始以超遠(yuǎn)程線路發(fā)展，省內(nèi)主要線路還是讓給果城運輸公司吧，現(xiàn)在錯位發(fā)展，避免兩家鬧得太僵，等到時候市場飽和之后，那個時候在考錄雙方市場的爭奪。

    李承澤內(nèi)心很是無語，之前建議李宇航開設(shè)超遠(yuǎn)班線的時候，李宇航不開，現(xiàn)在他不想開了，李宇航又要求開通超遠(yuǎn)班線。

    若按照李宇航計劃來，他購買車輛要減半，超遠(yuǎn)程以目前這款車是不行的，必須要買性能更好的大巴，而且最好是臥鋪，畢竟不管是到華東還是到華南，都要幾天幾夜，臥鋪要更好一點。

    不過李承澤也沒反對李宇航的提議，畢竟這家公司是自己兒子的，發(fā)展上面他相信自己兒子比他看的更遠(yuǎn)，而且線路事宜也不需要他奔波，這事交給李宇航處理就好了。

    李承澤出出聲道：“宇航，這方面我和你媽沒什么意見，你把線路這邊規(guī)劃一下，果城這邊我會辦好，滬市、羊城等地方就讓其他公司員工幫幫忙。”
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