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    香江的十月感覺不到冬天的來臨，這讓一直生活在果城的李宇航還頗為不習(xí)慣。

    由于李宇欣肚子里的寶寶已經(jīng)九個月了，因此在果城不太放心的王碧霞也來到了香江，照顧著李宇欣以及李光茜。

    索羅斯在亞洲金融扇起的這股風(fēng)波相當(dāng)猛烈，既泰銖之后，比索、令吉、印尼盾紛紛遭受攻擊，匯率紛紛暴跌，尤其是印尼損失極為慘重。

    李宇航這幾個月相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)，除了幾家互聯(lián)網(wǎng)深入香江市民生活之外，在香江沒有任何的動作，頗有一番隱世獨(dú)居的樣子。

    而暗地里，這幾個月的收益讓他激動不已，除了泰銖上面凈賺19億多美元之外，比索、令吉、印尼盾上面因?yàn)楹笃谫Y金追加，加上下重注的印尼盾比泰銖還慘，因此這三種外匯上面李宇航盈利更是高達(dá)31.65億美元之多。

    若他現(xiàn)在就此收手的話，他盈利也將突破50億美元之多，一夜暴富來形容李宇航絲毫不為過。

    只是這次機(jī)會難得，李宇航顯然不想就此收手，不過他也不會把大筆資金用在一處之上，第一階段也將結(jié)束，他除了之前9.5億美金20倍杠桿進(jìn)入韓元和日元之外，這幾個月又陸陸續(xù)續(xù)往兩大外匯投入了10.5億美金，同樣以20倍杠桿。

    之后他就暫時(shí)停手了，目前這資金在兩大市場以經(jīng)算多的了，再多的話容易被巨頭盯上，這顯然不是李宇航想要看到的，他只是想在背后悄悄賺點(diǎn)小錢，放棄一點(diǎn)利益在他看來是非常值得的，得罪日韓兩國克不太明智。

    現(xiàn)在手里握有53.15億美金的李宇航可不是真的什么都沒做，香江這邊是沒有行動，但作為李宇航的助理，王雪琴早在一個月前就前往了西歐，目前一些西歐的豪車品牌日子可不好過，王雪琴過去擔(dān)任救世主去了。

    這次李宇航準(zhǔn)備從一些汽車集團(tuán)嘴里奪食，不管是福特和寶馬集團(tuán)商談的羅浮汽車集團(tuán)還是大眾在接觸的意大利蘭博基尼，乃至英倫本土的名爵，這些都是李宇航的目標(biāo)，他們有一個共同的特點(diǎn)，那就是都有發(fā)動機(jī)研發(fā)部門，而這也是李宇航最看重的。

    作為一位有野心的人，要做李宇航自然就要做最好的，在汽車行業(yè)，沒有一個好的發(fā)動機(jī)，汽車品質(zhì)很難提升上來，君不見前世國內(nèi)很多汽車公司都在外收購一些汽車制造公司，其主要目的就是看中發(fā)動機(jī)研發(fā)這一塊。

    另外徐新蓉這邊也在開始搜集香江中小型銀行的資料，眼看就要起風(fēng)了，這次之后，相信會有一些會遇到麻煩的。

    在香江好幾個月，李宇航也算有了一點(diǎn)兒人脈，和一些二代們關(guān)系維持的還算不錯，尤其是是和恒基李的小公子，這位只比李宇航大四歲，年齡比較接近，因此兩人性格還算合得來。

    而在國內(nèi)，旗下產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張相當(dāng)迅速，經(jīng)過幾年的發(fā)展，除了個別企業(yè)之外，大多數(shù)企業(yè)自身盈利就足以滿足擴(kuò)張的需要了，根本就不需要李宇航擔(dān)心。
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