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    之前不愿意加班，是因?yàn)樽约汉拖某躅伓疾m著家里，不好回去的臺(tái)灣，但現(xiàn)在兩邊的家人都已經(jīng)知道了，知道自己和夏初顏在外面做正事，自然也就無所謂。

    聽陳果說可以加三個(gè)小時(shí)的班，李老板開心的眼睛都瞇成了一條縫。

    在李老板和陳果小聲討論的時(shí)候，來看熱鬧、同時(shí)也是看看陳果的這個(gè)一階程序到底如何的付光偉，此刻剛剛試完了李老板的那輛同時(shí)改裝的定速巡航和一階的gw250，從車上下來，他心里頭宛如翻江倒海一般心潮澎湃：那小子沒吹牛，他們竟然真的開發(fā)出了一套非常好用的一階程序！

    gw250的功率和扭矩分別是25馬力、22牛·米，這小子的這個(gè)一階程序?qū)⒐β史謩e提升到了28馬力、26牛·米，提升了3馬力和4牛·米，看上去不多，但仔細(xì)一算，提升幅度都超過了12%，很厲害了。

    但這還不是最厲害的，最厲害的是這小子背后的那幫子人果然是厲害，居然能夠重新優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出曲線，生生的將發(fā)動(dòng)機(jī)的前半段動(dòng)力輸出調(diào)整的不亞于川崎忍者250！

    而自己試騎的結(jié)果也確實(shí)是如此，這小子確實(shí)沒吹牛，刷了一階之后的gw250，頭段的加速性能確實(shí)與川崎小忍者不相上下。

    只這一點(diǎn)，就讓付光偉對(duì)陳果后面的那幫子人佩服的五體投地！

    要知道，川崎小忍者250可是正經(jīng)的250cc級(jí)別的小跑車啊，既然是跑車，動(dòng)力取向本就是要求有凌厲的加速性能，而gw250則是一輛再正經(jīng)不過的街車，動(dòng)力輸出的特征是輸出溫和，要求整輛車好騎、順手、好操控，可就是這么一輛車，竟然硬是被這小子調(diào)校的堪比同排量的跑車！

    這就有點(diǎn)嚇人了。

    而且自己能夠感覺的出來，這個(gè)調(diào)校多少還是有些保守的，如果是這小子再拿出一個(gè)針對(duì)鈴木gsx-250r的、更加激進(jìn)的plus版動(dòng)力升級(jí)方案呢？在0-100公里的加速方面與川崎忍者250拼個(gè)旗鼓相當(dāng)也不是沒有可能的——而如果當(dāng)真有這么一套plus版的一階升級(jí)方案，gsx-250r的車主們能忍的住？

    更讓付光偉心動(dòng)的是，既然這小子背后的那些人能夠拿出這么一套動(dòng)力升級(jí)方案，那么自己經(jīng)營(yíng)的貝納利旗下的幼獅500、黃龍600和黃巡600、金鵬502、502c、藍(lán)寶龍以及752s等一眾產(chǎn)品，是不是也可以拿出這么一套動(dòng)力升級(jí)方案？


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