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    某種程度上講，自由貿(mào)易和周禮，確實挺像的。

    也和絕對零度挺像的。

    都是一個夢想，但現(xiàn)實中又是根本做不到的。

    尤其是，隨著大順主動參與世界貿(mào)易后，在這個時代，只會催生出反效果。

    歐洲的支離破碎、人口不足、沒有任何一個國家可以搞完整的產(chǎn)業(yè)鏈包括此時的法國也不行的現(xiàn)實。

    使得先有“絕對優(yōu)勢”、后有“相對優(yōu)勢”的這套理論，在歐洲，似乎是可行的。

    比方說，你英國產(chǎn)不了絲綢，當(dāng)年詹姆斯移植過去的桑樹只能活紅桑，吐出來的絲根本不行。

    但是，意大利就能產(chǎn)生絲，最起碼意大利能種黑桑，質(zhì)量雖然和東方湖絲差點，也肯定比紅桑強。

    亞當(dāng)·斯密就論證說，你看啊，英國能不能種桑？能，蓋個溫室大棚，違背自然條件，也不是不能種。

    但，這么搞，為啥英國不生產(chǎn)自己擅長的東西，去意大利換絲呢？

    這就叫絕對優(yōu)勢。

    而李嘉圖時代，這一套又出問題了，所以李嘉圖趕緊打了個補丁。這就叫“相對優(yōu)勢”。

    但問題在于，這些東西，在蒸汽時代——到第三次、第四次工業(yè)革命，全產(chǎn)業(yè)鏈可能需要至少10億人的規(guī)模，否則玩不轉(zhuǎn)。但在蒸汽時代，所謂的產(chǎn)業(yè)鏈，千萬人規(guī)模基本就夠——伴隨著大順入場，不管是絕對優(yōu)勢，還是相對優(yōu)勢，都出問題了。

    簡言之，大順的出現(xiàn)，會急速加劇歐洲的反對自由貿(mào)易的思潮，各國的本土民族派、民族資本們，會紛紛站出來搞自立自強和關(guān)稅保護。

    會急劇地導(dǎo)致歐洲的覺醒，和歐洲的反自由貿(mào)易運動。

    因為，真的是要把歐洲逼得既沒有“絕對優(yōu)勢”，也沒有“相對優(yōu)勢”了。

    對大順而言，有世界三分之一的人口。

    而地域廣闊、橫跨緯度從北極圈到赤道。氣候之多樣、雨熱之同期，手工業(yè)之發(fā)達，那就讓這一套脫胎于“手工業(yè)時代晚期的支離破碎的歐洲的自由貿(mào)易”理論，出問題了。

    比如說，陜西倒是不能搞絲綢，那江南種桑不就得了？

    山東、遼東一看絲這么好，那我們養(yǎng)柞蠶好不好呀？

    再比如說，鋅冶煉加工的黃銅技術(shù)。

    你松蘇地區(qū)沒有鋅礦，想搞也搞不了。

    可是云貴地區(qū)，伴隨著大順開國經(jīng)濟恢復(fù)而導(dǎo)致的“缺錢”問題，不得不大規(guī)模開發(fā)云南銅礦。而為了運銅，又不得不搞基建，保持水路通暢。于是，貴州地區(qū)的鋅、黃銅，也成為了重要的出口產(chǎn)品。

    再比如說，英國這邊一直在爭論，說人口就這么多，要是都去種地了，誰來做手工業(yè)呢？經(jīng)濟發(fā)展起來的時候，挖運河缺人、砍樹缺人、造船缺人、搞紡織業(yè)還是缺人。

    所以說，要講一些絕對優(yōu)勢、相對優(yōu)勢，讓人口流向本國最適合的產(chǎn)業(yè)上。而不要把人口往本國優(yōu)勢不大的產(chǎn)業(yè)上送。

    可問題是，這在大順，是問題嗎？

    農(nóng)業(yè)缺人？缺個錘子的人啊，是農(nóng)業(yè)多人，就算按照精耕細作的華北全面推廣兩年三熟制，還是多出來了上億人口。

    造船缺人？紡織缺人？砍樹缺人？說句難聽的，歷史上滿清末期山東招短工，一天兩斤高粱米，趨之若鶩。

    什么相對優(yōu)勢、絕對優(yōu)勢，只要能容納這些“過剩人口”，哪怕說朝廷閑的蛋疼，今天雇人挖坑、明天再把這些坑填上，都不可能缺人。

    相對優(yōu)勢要搶、絕對優(yōu)勢還要搶、沒啥優(yōu)勢那就創(chuàng)造機會創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)搶。

    英國圈地運動，一年弄出來個二三萬人，填補這些工商業(yè)崗位。

    大順隨便來一場水災(zāi)、旱災(zāi)，兩三萬失地流民？那也就是個零頭，最多上個縣志的資格，連他媽的各省節(jié)度使向朝廷匯報的奏折都沒資格上。

    以至于歷史上，晚清時候，華北婦女在麥子地里撿麥稈，回家編成草帽辮，這居然還能賣出去——要知道，這玩意兒不是絲，歐洲也是種麥子吃饅頭的，不是吃大米飯的。

    再加上，中國自古就缺貴金屬。這使得這邊的銀價，購買力非常的強，至少肯定是比被西班牙超發(fā)了數(shù)百年貨幣的歐洲強得多。

    這就使得，這一套理論是正確的，但觀察樣本和社會存在，是以“手工業(yè)晚期、蒸汽時代早期、支離破碎的不可能全產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢”的歐洲為基礎(chǔ)，而得出的一個結(jié)果。

    并且，某種程度上講，這套東西，在大順也是實施的。

    雖然說，不徹底。

    但是，比起來支離破碎、關(guān)稅林立的歐洲，還是更有資格講“絕對優(yōu)勢”、“相對優(yōu)勢”的吧？

    簡單來說，陜西有沒有出臺政策，對江南絲綢征收100%的關(guān)稅，來保護陜西的絲織業(yè)啊？

    湖北有沒有出臺政策，對湖南的大米，征收100%的關(guān)稅，來保護湖北農(nóng)民的利益啊？

    亞當(dāng)·斯密諷刺英國，說法國就他媽的是最大的葡萄酒產(chǎn)國，就隔著個海峽，英國卻舍近求遠，跑葡萄牙去買葡萄酒，這不是腦子有病嗎？

    那江蘇有沒有說遼東柞蠶絲和江蘇絲是競爭關(guān)系，所以對東北加200%的關(guān)稅，舍近求遠，舍便宜求貴，作為反制，而不用東北大豆，卻去日本買高價大豆啊？

    顯然，沒有嘛。

    而且，松蘇地區(qū)的棉紡織業(yè)發(fā)展起來，本來就是朱元璋時候的實物稅，導(dǎo)致松蘇地區(qū)以相對優(yōu)勢獲取了棉紡織業(yè)的大發(fā)展。人家別的地方也不是不能織布，只是相對來說不如在家種水稻或者搓絲，去松蘇換布。

    而大順的問題，更多的，在于“物流”。

    物流成本、運輸成本，使得這個國內(nèi)的真正的、純粹的、理論上完美自由貿(mào)易的國內(nèi)統(tǒng)一市場，沒搞起來。

    英國離著葡萄牙，和京城到長沙差不多遠。但那邊有大海，有海運優(yōu)勢，別說現(xiàn)在，就是百年后、二百年后、鐵路鋪的遍地都是，海運還是便宜啊。

    英國能從葡萄牙進葡萄酒，大順這邊你京城跑去長沙買酒運回京城賣，你看看能不能把褲衩賠進去？

    這么高的物流成本，使得大順的手工業(yè)，呈現(xiàn)出多點開花、遍地都是的一種狀態(tài)。

    對歐洲來說，德國的統(tǒng)一，意味著神羅關(guān)稅被打碎。

    可對大順而言，大一統(tǒng)完成，百里不賣柴、千里不販糴的“物流成本的天然關(guān)稅”，靠啥來打破？

    法國靠著征發(fā)勞役，猛修公路，獲得了國內(nèi)市場的統(tǒng)一；英國靠著猛挖運河，獲得了國內(nèi)市場的物流成本降低。

    大順又不是傻子，別說大順了，就是滿清，都不是傻子。缺錢在云南挖銅的時候，都知道要疏浚河道、穿越三峽。

    問題是，大順能修三峽大壩搞船閘從而實現(xiàn)通航降低沉沒成本嗎？還是大順有這本事，從云南挖個運河直接到京城去？

    包括說，此時的大順，又在貴州挖鋅、又在云南挖銅、又改土歸流以鹽控西南而讓川鹽南下以及川鹽入楚。

    可大順是修不了三峽大壩，直接通航的。

    只能是在三峽兩側(cè)，修棧道、修纖夫道，靠纖夫拉纖的形式搞物流。

    靠纖夫拉纖，這是什么成本？
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