第(1/3)頁(yè) 第1074章 上市最后一步 惠能造車,不是說(shuō)說(shuō)而已,而是把一半的流動(dòng)資金都拿了出來(lái)。 別看方既明似乎能成為一個(gè)富家翁,但是在造車企業(yè)面前,方既明的那點(diǎn)錢還是有點(diǎn)不夠看了。黃同福也沒(méi)接受方既明的投資,可能是嫌棄太少吧? 方既明看著黃同福離去的背影,心中略帶感慨,這是一個(gè)腳踏實(shí)地做實(shí)事的人,如果他都不能成功,還不知道誰(shuí)能成功了。其實(shí)中國(guó)車企有很多弊病,特別是合資車企。老是想著等靠要,從來(lái)不想著自己去研發(fā)技術(shù)。 是,引擎專利都被歪果廠商把控著,要是等專利過(guò)期,說(shuō)不定都成電動(dòng)汽車的世界了。 但這不是不研發(fā)的理由,畢竟除了引擎之外,你還能在其他方面著力啊,變速箱、底盤……這些不都是可以創(chuàng)新的嘛!你什么都不做,老是等靠要,這能好得去? 再怎么說(shuō)都好,自研的引擎、變速箱,都要比合資車企給的便宜! 這在成本上就碾壓了,差的是品牌溢價(jià)而已。 就好比一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌,因?yàn)槠放埔鐑r(jià)問(wèn)題,同樣的性能,國(guó)產(chǎn)車只賣幾萬(wàn)塊,而合資車能賣十幾萬(wàn)。不是誰(shuí)的質(zhì)量更好,而是因?yàn)槠放埔鐑r(jià)問(wèn)題。合資車就是有面子,國(guó)產(chǎn)車就是土氣,很多國(guó)人是這么想的。 所以說(shuō),國(guó)產(chǎn)車要想崛起,還得靠技術(shù)說(shuō)話。 惠能在做了,雖然黃同福沒(méi)說(shuō),但方既明知道,歷來(lái)相信技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展的黃同福,不會(huì)在汽車行業(yè)就放棄了創(chuàng)新。現(xiàn)在方既明要做的,就是等待黃同福的好消息,并且在名下的公司支持一下他。 比如說(shuō),工具用車,都選擇惠能的。 畢竟在電動(dòng)摩托方面,也是有方既明一點(diǎn)股份的,雖然不多。 可以說(shuō),沒(méi)有電動(dòng)摩托的積累,惠能未必有錢去開發(fā)汽車。 將近三年的電動(dòng)摩托的銷售,讓惠能成功積累了龐大的資金。這么說(shuō)吧,一輛電動(dòng)單車,賣2000塊錢,惠能的純利潤(rùn)就有500多塊錢。要是電動(dòng)摩托車,惠能有800多的純利潤(rùn)。這也就算了,關(guān)鍵是電池方面,惠能規(guī)定電動(dòng)摩托換電池要800多,電動(dòng)單車也要500多,這里面的純利潤(rùn)都是300多,電池才是惠能最賺錢的! 賣了將近一千萬(wàn)輛電動(dòng)單車、電動(dòng)摩托的惠能,純利潤(rùn)早就賺了幾十億了。 這個(gè)幾十億里面,拿來(lái)造車綽綽有余。 第(1/3)頁(yè)