第(2/3)頁

    “嗯？！”

    黃同福也是才想到，對啊，這高能量密度電池可以用在電動汽車上啊？

    別的不說，單單是電動大巴，都可以多出一百公里左右的續航來。配合上惠能集團的首任車主終身免費更換電池的服務，那簡直是搶占市場的利器好吧？最重要的是，可以降低研發成本，畢竟使用的地方太多了。

    想明白這一點，黃同福下定了決心：“你放心，我們集團有類似的技術儲備。只要市場規模上去了，肯定能行的。”

    “有技術儲備？”徐助華嚇了一跳，“你們也知道這個趨勢？”

    “高能量密度電池是未來的首選啊！”

    黃同福苦笑道，“鋰電池具有不穩定性,    我們一直在追求高能量密度的同時,    又提升它的穩定性能。這么說好了，我們的技術儲備要是把最頂尖的拿出來,    一塊電池就要超過幾百萬。但是，高能量密度的鋰電池卻是一個兼顧成本和性能的選擇。”

    徐助華試探性地問道：“是鋁電池？”

    “對，確實是鋁電池。”黃同福嘿嘿說道，“性能絕對優越！”

    徐助華也笑了：“就是沒辦法廣為運用。”

    “那是。”黃同福嘆了口氣，說道：“即便批量生產，成本也要二十萬左右。這太貴了，沒幾個人用得起。所以，在手機啊、無人機上面的電池，還是鋰電池最優解。不過呢，現在提升鋰電池的能量密度，都是通過試驗用不同鋰合金做電池正負極，慢慢摸索的。”

    徐助華問道：“這種電池什么時候可以生產出來？”

    黃同福想了想，說道：“改進生產線的話，需要一年左右。”

    “那就做吧，我們的最新款手機，也要一年左右才能上市。”徐助華也是有點無奈，他以為從2002年就立項的智能手機，可以在明年就問世了。但沒想到，有那么多攔路虎在等著神州。可以說，原型機是有了，可礙于供應鏈的技術，根本沒辦法做到流暢使用的地步。

    徐助華預測，起碼要等到明年這個時候，才能有更高的供應鏈技術，可以讓智能手機更流暢。但這里面有一個缺陷，就是手機電池。因為工程機用的是一般市面上的電池，只有1000毫安左右的電量。這已經是市面上能找到的，最大電量的鋰電池了。
    第(2/3)頁