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這只是電磁軌道的一部分，真正的電磁軌道在月球環赤道地下軌道，一條長度10914.64公里的超級電磁軌道。
通過超強磁場和超長加速軌道，配合月球的近真空環境，可以將宇宙飛船的發射速度提升到50公里每秒。
這個速度對于藍月系內部是在浪費表情，但是對于新人類開拓火星小行星帶木星和金星，卻是一個非常重要的工具。
考慮到明年三月可以要遠征火星，地下軌道部分目前只打算修建2000公里就足夠了。
這一條環赤道電磁軌道，并不是只為了新莫斯科城發射場而建造的，它沿途可以分出幾十個發射出口，未來有需要就可以找一個位置，修建延伸管道即可。
利用納米機器人挖掘隧道和改造能力，就地取材生產常溫超導體電磁材料，月球本身就有豐富的原材料。
了解了進度之后，擔心工程進度的章思平看了看時間，決定調集更多人員過來支援。
給藍星的劉大為發了一份情況說明，讓他們盡快調集300名戰士過來支援。
另外還給科學委員會服務委員會發去了協助涵。
“楚白我們去零部件加工廠看看。”
“好的，請跟我來。”
一行人開著電動車向莫斯科城的北側過去。
很快眾人便抵達零部件加工廠，采礦車將一車車礦石倒入分解爐里面，納米機器人迅速將礦石中的元素分門別類。
然后這些被分門別類好的元素，被用于制造需要的零部件，不常用到的氦3之類，則儲存在另一側的元素倉庫里面。
章思平腳下就是一塊長度10米，寬度1.5米，厚度0.2米的常溫超導體材料，零部件倉庫里面正儲備著十幾萬條這種常溫超導體。
由于月球是近真空環境，溫差非常巨大，月表平均溫度為白晝107攝氏度，最高達到130攝氏度；夜晚平均溫度為153攝氏度，最低達到180攝氏度。
這種情況下，就算是常溫超導體都有要注意這種溫差。
因為新人類的常溫超導體要在15攝氏度以下，才可以實現超導，所以設置隔熱層和制冷系統必不可少。
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