第(1/3)頁

    7月11日，李浩在在辦公室中用虛擬光幕看著從燕京到雄安新區的高鐵。

    這個高鐵列車和平常的高鐵列車沒有什么區別。但它最關鍵的就是沒有上方的電刷，高鐵線路上也不架設電線。

    這是采用鐵石墨烯電池和無線充電技術相配合的高鐵。

    時間已經過去一個月，運用鐵石墨烯電池的手機還沒有發布。

    沒想到鐵石墨烯電池第一個成熟的商業化應用，竟然是用在高鐵列車和高鐵車站。

    燕京到雄安新區的高鐵線路京雄線本來正在建設中，還沒有等到他們進行線路網絡的架設。清瓷科技就發布鐵石墨烯電池和無線充電設備。

    那時鐵路總公司的董事長陸和海就找到周云笙，說是要建立一條運用無線充電技術的高科技高鐵線路。

    在周云笙和他商量時，李浩聽到這個好消息他立刻同意。這個項目要是成功，可是清瓷科技的一張名片。宣傳作用非常重大，這就是一個活廣告。

    為了打消他們的擔憂，他還提出所有費用他們公司出。等到驗收合格運行良好后，鐵路總公司再付款。

    實在是李浩已經把目標瞄向華夏總和在十多萬公里的高鐵和常規鐵路網絡。

    如果這些線路都進行無線充電方式改造，使列車更加便捷的同時節省相應的電能。他做夢都會笑醒。

    周云笙看到這個惟妙惟肖的景象，她感慨地說道：“要是能把虛擬現實成像設備做成手機大小，這一定是改變通信產業的重大成果。”

    “這個就看畢野主任的能耐了，我估計受限于材料，想要達到這個技術標準很困難。”李浩自己分析道。

    他掃了一眼云智能平臺，和周云笙說道：“袁定方經理已經在外面等著，我們現在就走吧。

    希望今天正式通車完美通過，千萬別出現意外。這也是對我們公司產品進行宣傳。真沒想到鐵路總公司這么好說話，我還以為國企都是很僵硬，反應速度很慢。”

    周云笙捂著嘴笑道：“你那是不了解內情，這個鐵路的建設，由于供應的線纜出現問題。可能會導致項目延期。

    但它開通晚了會影響雄安新區這個國家戰略。建設方和鐵路總公司都急得直冒汗。

    正好在新聞中看到我們的產品不需要電纜，建設時間又很短。只需要改變一下車站和列車，就能完成整個線路的改造。

    它對列車性能也沒有影響，只需要在車頭前兩節車廂放上鐵石墨烯電池。這樣充一次電它可以運行一整天。”
    第(1/3)頁