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    隨著王彬他們對于這些已經經過了近八千小時全壽命試車發動機的檢查完成，他對于這款發動機的試車表現還是非常滿意的，當然如果軸承方面表現的再好一些，那就更加完美了。

    同時，在這十臺發動機試車完成后，實驗室這邊也準備開始新發動機的試車工作了，因為經過這段時間以來的努力，天工科技的第二款航空發動機，和第三款發動機，也就是大涵道比渦扇發動機和電動直升機引擎都已經設計完成，并已經出圖，已經可以進行試制了。

    當然，相對于第二款發動機，也就是大涵道比渦扇發動機來，第三款引擎，也就是電動直升機的引擎不管是在研發或者測試以及測試時候所花費的代價都要小很多。

    同時在測試平臺上，電動引擎也不再需要和燃油引擎一樣這樣的試車平臺，畢竟兩者所使用的能源不同，內部的結構不同，自然所需要的平臺也不同。

    所以，在這個試車車間中測試的將會是二號引擎，也就是大涵道比渦扇引擎。

    就在王彬和戳教授等人，完成了yg001型發動機的全壽命試車后，馬上就安排了大涵道比渦扇引擎和電動直升機的試制事宜，王彬就走出了實驗室，回到了自己的辦公室。

    同時，就在此時，天工科技的第二批tg001型發動機，也已經制造完成，并也已經送往了飛機制造廠，也就是十號和十六號戰機的生產工廠。

    不過王彬這段時間以來，從科技商城以及現實中，購買了大量的高尖端設備，所以這個月所制造出來的發動機數量并不是和王彬之前所說的一樣十臺，而是有著整整十六臺之多，比起之前王彬所說的十臺整整多里六臺。

    當然，隨著第二批發動機的送到，不管是十號戰機是生產工廠還是十六號戰機的生產工廠，都一下子開始忙碌了起來。

    但相比起十號戰機的工廠來說，十六號戰機的生產工廠更是如此，畢竟十號戰機要安裝這款發動機，并不用進行太多的修改，就算是把十號戰機上所使用的電子設備和電池給更換，也不需要對十號戰機進行太多的修改，所以此時十號戰機的工廠已經開始生產使用這款發動機的新十號戰機了。

    而十六號戰機則不同，雖然早在上個月的時候，十六號戰機工廠就已經敲定了使用tg001型發動機的新機型方案。
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