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    此時(shí)這群FW190已經(jīng)全都換上了草綠色的叢林涂裝，為了方便識(shí)別，還在尾部方向舵上刷了黑白雙色的條紋識(shí)別帶，機(jī)身上的鐵十字機(jī)徽縮小了一圈，徽章中的黑色十字部分被鏤去，只留下了原本的白色折線邊框。各機(jī)的中隊(duì)白色編號(hào)的位置沒有改變，同時(shí)保留的還有座艙邊的飛行員個(gè)性標(biāo)志和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的大隊(duì)紋章。

    因?yàn)槭堑谝淮箨?duì)的第一中隊(duì)，所以飛機(jī)的編號(hào)使用的是白色涂裝，如果是第二中隊(duì)就用紅色編碼，第三中隊(duì)用黃色，第四白色，第五繼續(xù)用紅色這樣周而復(fù)始，德國空軍就是用這種色彩差異來辨識(shí)飛機(jī)的中隊(duì)歸屬，而大隊(duì)的歸屬則用編號(hào)后方的折線或者直線標(biāo)志來區(qū)別，第一大隊(duì)所屬的中隊(duì)編號(hào)后面一片空白，第二大隊(duì)所屬中隊(duì)在編號(hào)后加上一道水平線，第三大隊(duì)用垂直線，第四大隊(duì)則畫上一個(gè)圓點(diǎn)。另外還有一些指揮機(jī)構(gòu)，比如各大隊(duì)的大隊(duì)部直屬單位，一律使用綠色的編號(hào)，而大隊(duì)之上的聯(lián)隊(duì)部則使用藍(lán)色編號(hào)來顯示身份。

    說起來，史博茹和她的大隊(duì)直屬小隊(duì)?wèi)?yīng)該用綠色的編號(hào)和呼號(hào)，但是因?yàn)檫@次她只帶來了一個(gè)中隊(duì)，所以就和第一中隊(duì)使用了同樣的涂裝，唯一的差別是她和直屬小隊(duì)的部下，機(jī)身上帶有大隊(duì)指揮軍官的識(shí)別標(biāo)志。

    離開百色縣城范圍后，德國機(jī)群已經(jīng)爬升到了四千米的高度，以每小時(shí)五百三十公里的巡航速度向著西北偏北的方向飛去。孤零零的JU88B在機(jī)群中變的特別顯眼，說起來剛才地面上恐慌的原因大部分來自于她。

    當(dāng)天廣西上空的天氣非常好，十分適宜飛行，云層稀薄而松散，也沒有很強(qiáng)烈的氣流，所以機(jī)群行進(jìn)過程的非常順利，幾乎是壓著計(jì)劃中的航線飛行，航向沒有發(fā)生偏移。

    福克沃爾夫此時(shí)還沒有改裝增加座艙，隨著高度的增加，座艙的氣溫會(huì)有一定的下降，當(dāng)中國南方夏季的陽光從座艙的一側(cè)照射進(jìn)機(jī)艙，給飛行員帶來了不少的暖意。稀薄的浮云不時(shí)在機(jī)翼下掠過，碧藍(lán)色的天空中一片祥和和安寧，德國飛行員們解開了飛行服的領(lǐng)袖口，享受著這份難得的愜意。

    史博茹仔細(xì)檢查了一遍儀表，確認(rèn)讀數(shù)全都無誤，隨后就用兩腿夾著操縱桿，從身側(cè)的水瓶架上抽出熱水瓶，給自己倒上了一杯熱氣騰騰的咖啡。

    FW190有一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，譚克博士給她配備上了一種被叫做指揮系統(tǒng)的裝置，其實(shí)就是一個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)械計(jì)算機(jī)，這種精密的機(jī)械可以自動(dòng)完成一部分飛行的輔助操作，比如自動(dòng)調(diào)整燃料風(fēng)油比或者螺旋槳的螺距，還能隨著飛行員對(duì)油門的操作，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和壓力，這在當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)上是極其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，特別在激烈的空戰(zhàn)時(shí)，可以避免因?yàn)槊y而出現(xiàn)的人為操作上的失誤，同時(shí)在長(zhǎng)途飛行途中，也為飛行員節(jié)省下不少的精力。此時(shí)史博茹少校一邊喝著咖啡，一邊查看腿部地圖袋里的地圖，透過那張透明的賽璐珞薄膜，紅色鉛筆勾畫出的航線圖鮮艷無比。

    “這里到處都是山，我從未見過那么多的山峰集中在這么一大片區(qū)域。”一名飛行員感慨到。

    “那你是沒有在阿爾卑斯山飛行過，不過那里的地形和這邊完全不同。”他的同伴回復(fù)到。

    “中國人把這里叫做云貴高原，我們已經(jīng)進(jìn)入他們貴州省境內(nèi)了。”楊上尉儼然已經(jīng)成了機(jī)群里的中國通。

    “保持通訊頻率的暢通，安吉爾，搜索到約定的導(dǎo)航無線電信號(hào)了嗎？”史博茹扣好熱水瓶的瓶蓋，重新把住了操縱桿。
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