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    既然兩千噸的大炮仗沒人理睬，古德羅夫申請半年后再炸個兩萬噸的，保險一點。

    問題不大，就是張楠想著先讓這邊做好準(zhǔn)備工作，等南亞半島那邊先動起來，之后己方再放大號的炮仗比較合適。

    這邊的無人區(qū)也夠大,    比當(dāng)年蘇聯(lián)與美國各自位于本土的核試驗基地都還荒涼，就算污染略有溢出，造成污染的污染也不會給己方帶來麻煩。

    廢礦區(qū)原有的那些個隧道是因為第一次試驗的原因已無法使用，基本坍塌，那就鉆個豎井，再橫向玩點隧道的小工程而已。

    技術(shù)方面小意思,    陽光星辰的下屬一大業(yè)務(wù)就是挖礦，那些個礦業(yè)部門的打洞能力,    世界范圍內(nèi)來說都是超一流的！

    再說了，“開礦”嘛，打深洞正常得很，就算美國佬的偵察衛(wèi)星看到了也別奇怪。

    今年的圣誕節(jié)張楠沒準(zhǔn)備去紐約，自己對西方宗教不感興趣，而家中的女人們也從沒去教堂的習(xí)慣。

    核試驗后第四天就是圣誕，前一日張楠就離開自己的老巢，乘坐自己剛到貨不久的裝甲專列，大幾千里的前往扎伊爾大湖地區(qū)的布尼亞。

    擺譜，乘坐專列巡視自己的地盤，法蘭西玫瑰隨行。

    華夏的列車制造企業(yè)聯(lián)合軍工集團(tuán)，為自己制造了這列特殊的列車，外觀顯得即穩(wěn)重又低調(diào)，內(nèi)里包括自己的寢車在內(nèi)，大部分車廂也就是個樸素。

    但也有例外，像除開兩個外殼加裝防彈鋼板的車頭之外，華夏造車廂一共運來了25節(jié)，并不需要全部掛上。

    像到貨的餐車就有兩節(jié),    可以選用。

    配置能靈活調(diào)配,    這次就只用了其中的16節(jié)，餐車掛上適宜非洲地區(qū)視察的豪華型，內(nèi)部用了大量的實木裝飾。

    車尾最后一節(jié)車廂擁有巨大防彈玻璃觀景窗，方便張楠與隨員們欣賞沿路的風(fēng)景。

    坐火車倒著看風(fēng)景，很有點意思的。

    所有車廂外壁都是15毫米厚的特種防彈裝甲板，防彈玻璃同一防彈等級，能有效抵御300米外12.7毫米穿甲彈的攻擊，各車廂還具有三防能力，鐵烏龜串。

    登上列車后，阿佳妮透過車廂另一側(cè)的車窗，看到隔壁鐵道上一列奇特的列車正緩緩駛出，讓昨晚剛到的阿佳妮看得有點愣神。

    “親愛的，那趟列車...我怎么感覺怪怪的。”

    張楠瞄了一眼，笑著道:“安全第一，那幾節(jié)沒炮塔的車廂里頭，還有能快速起豎的最新型薩姆11改進(jìn)型。
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