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    董晨坐在孫浩的辦公室中，而孫浩則在仔細的看著董晨發給他的文件，就是那份關于組建航天公司的回復文件。

    今天已經是3月20號了，前兩天董晨在太空中也就圍著地球繞了幾圈，看了看璀璨星空就返回了。

    本來在太空中看見月球的那一刻，還曾想過要不要在去月球上溜達一圈，不過圍著地球轉了一圈就打消了這個念頭。

    這次的計劃只是圍觀地球，沒有準備登陸月球的東西，最主要的是沒有準備登陸月球穿的太空服，只穿著一身抗荷服董晨還是不敢出艙的。

    而只開著黑鷹號在月球軌道上轉幾圈就沒啥意思了，所以就打消了這個念頭。

    雖然有些可惜，不過他現在已經打破了一項世界紀錄，那就是登上太空年齡最小的人，他今年只有24雖，還沒有過生日，說是23也行，之前歷史上登上太空最小的是一名26歲的外國人。

    這次不登月，不過過段時間肯定還會再來的，依然會成為登月年齡最小的人，還是第一個登月的華國人，而且可能還會是第一個在月球上建基地的地球人。

    關掉引擎隨著慣性在赤道上溜達了一圈，然后又打開引擎圍著其他方向也轉了幾圈。

    期間還遠遠的路過了幾次國際空間站，不過為了不被直接觀測到，離的還是很遠的，路過華國空間站的時候也是這樣，都是遠遠的看了一眼。

    董晨倒是想近距離的看看這些世界航天史上的科技結晶，不過為了不嚇到他們，所以這個念頭也掐掉了。

    直到看的沒什么可看的了，董晨這才心滿意足的回到了地球。

    返回地球的時候又為地球添加了一道流光，該許愿的人還是接著許愿。

    返回的時候也很順利，由于新的衛星上線，不管是新的通訊技術還是信號強度問題，都比世界各國的衛星要好的多，所以連一般航天器返回時遇到的“黑障”問題都解決了，全程和一號保持著順暢的通信。

    但是抖動問題依然存在，而且比沖出大氣層時還劇烈。

    這就是下次上天之前一定要解決的問題，也是以后要發展太空旅游，甚至太空航班要解決的問題。

    就好比軍用飛機和民用飛機的區別。

    等董晨溜溜達達回到地下基地的時候又是一天過去了，回來的路上倒是很平靜，沒什么新鮮事物被發現。

    回來之后休息了一晚，平復了一下心情就來到了孫浩這里，和他說航天公司的事情。

    孫浩把看完的資料關掉，對東晨說，“沒想到你還真申請下來了？而且還這么快。”

    “那當然，我辦事你放心，沒有把握的事情我可不干，”董晨拍拍胸脯，“反正申請我已經給你要下來了，具體的跑證件、找部門你就找人具體辦去吧?！?
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