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    這一個月里，緋蝗入侵都靈，劍徒被征召到煉獄戰(zhàn)場參與攻防戰(zhàn)，馬修本身也沒有閑著。

    關(guān)注外界局勢當然很重要，不過也不能因為外界動蕩而影響了莊園本身的進度。

    格羅姆將軌道噴氣車“白銀號”從佐敦空運回俾斯麥莊園，馬修就讓吉賽爾和帕梅拉聯(lián)合進行攻堅，搞清楚其中原理，必要時可以直接拆卸。

    結(jié)果很快就出來了。

    白銀號的確裝配了“噴氣機”，這種蒸汽機用燃燒煤炭和木料，進行鳴笛和在軌道上行駛，速度很慢，只有13節(jié)左右，換算過來也就24公里每小時的速度。從俾斯麥莊園到埃里克城，約60公里路程，單程最快也要兩個半小時，一個來回就是五個小時。

    速度上，白銀號完全沒法和峰值60節(jié)速度的魔能車比，不過它也有其優(yōu)點。

    首先白銀號載重量極大，按照附帶的一本使用手冊，這輛白銀號屬于新式軌道噴氣車，能承載30節(jié)車廂，每一節(jié)車廂能承載20公噸，一趟能夠運送整整600公噸的物資，這個運輸量在羅斯特大陸可以說是非常恐怖了。

    以卡爾馬標準，每個人每年消耗200公斤糧食，一趟運送600公噸小麥，就是3000人一年的口糧。

    這種大貨運量的運輸模式，在羅斯特大陸是前所未有的創(chuàng)舉，從量變到了質(zhì)變。

    此外，白銀號還有一個優(yōu)點是皮實。

    它本身結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，除去鐵軌和鐵輪本身對含鐵量有要求，局部以魔術(shù)回路加固后連接為一體。本體上依舊是蒸汽機為能源主導(dǎo)，部分以魔術(shù)回路作為輔助，車頭內(nèi)還有一個小型魔術(shù)反應(yīng)爐，用以減少對鐵軌的壓力，保持車體運行的穩(wěn)定。

    然而問題擺在了馬修面前。

    俾斯麥莊園根本沒有那么多煤炭，木材更不可能，馬修還在植樹防風，避免水土流失，木頭是不能這么用的。

    于是他腦子一轉(zhuǎn)，人總不能被辦法給憋死。

    既然煤炭沒有，那就改一改，直接植入一個龍蛋反應(yīng)堆，一個不行就兩個，直接搞成魔術(shù)反應(yīng)為主導(dǎo)供能。

    這個技術(shù)攻堅毫無難度，珍妮弗帶著學徒很快就做出了四個龍蛋反應(yīng)堆并聯(lián)而成的魔能發(fā)動機，用以代替之前的噴氣機，不過保留了噴氣機噴氣冒煙的特點，通過魔能將水燒開，變成白煙冒出。

    真正難點在于鐵軌。

    制作鐵軌讓地精工程隊耗費了不少功夫，鐵軌對精度要求很高，雖然有配套模具，但整個過程依舊需要進行大量實驗，否則一旦上軌事故，那損失就大了。

    這部分摸索和嘗試，耗費了七八天，總算是找到了合適的鐵錠。

    說到這里，又得慶幸工程隊的地精工程師一直沒有閑著，開發(fā)鐵礦，鍛造了大量含量不一的鐵錠，如此才能立即無縫銜接，派上用場。

    安裝鐵軌本身不難，由巨人們配合鉆地魔蟲，魔蟲犁出軌道，巨人們固定鐵軌，最后由地精們來驗收和檢測。

    前后一個月，花費在軌道制造和檢測上的時間是最多的。

    塞浦路伯爵原本想要提供一些援助，但被馬修婉拒，心意領(lǐng)了，但協(xié)調(diào)不同成員，還不如莊園自己人用得得心應(yīng)手。
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