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    以梅立堅這個國家為例，超過40%的人沒有存款，在這兩個多月的時間里，大概只有天知道餓死了多少人，也只有天知道在這段時間里因為搶食物這等事件有多少人喪生。

    對于已經沒有什么制造業的梅立堅而言，在這樣的天災之下，簡直是滅頂之災，即便這樣，還天天給老百姓發錢，超市、商場、雜貨店內的尚品售價一天比一天高。

    全球糧食危機已經成為定居，現在是誰都不肯出口糧食，死死地把自己手里的糧食捂住，無論對方出多少錢，天知道這種灰蒙蒙的鬼天氣還會持續多久，如果這種天氣持續兩三年，不，不需要三年，只兩年的時間，就算一些大國有大量的儲備糧食也經不住億萬張嘴去吃。

    甚至有一些國家已經很有先見之明的開始在高產良種方面立項，準備投入資金進行研究，想要在短時間研究出一種或者幾種高產量的糧食作為，以解決即將到來的本國糧食危機，只要產量高，至于口感怎么樣，是否有營養，這都不在考慮之列。

    糧食問題雖然已經擺在各國面前，但現在最主要的還是家園的重建，冰雪開始融化，全球各地的災后重建工作也開始陸續恢復，重建工作需要大量的工程機械，同時各國也都需要大量的救援裝備、救援車輛和救援直升機等。

    在這方面，飛天科技集團方面有很大的優勢，藍圖汽車制造公司現在正在大批量生產大型和重型的挖掘機、運輸車輛，而且這些都是全電動驅動的。

    目前在全球很多發達和發展中國家都有飛天科技集團旗下新能源公司與當地能源企業建設的充電樁和充電站，打量使用全電能驅動機械設備擁有很好的基礎條件，只有一些比較落后的國家和地區還沒有建設充電站，暫時無法使用大型或重型電力驅動的機械設備。

    這段時間藍圖汽車制造公司的生產線每天都以二十四小時不停歇的干勁開足馬力生產，一輛輛純電力驅動的挖掘機、重型運輸卡車從生產線下來，很快就被運往全國各地或運送到港口出口到海外。

    而與此同時，上次唐漢民提出可以生產雪地摩托和雪地車的項目也上馬了，這兩款車子的設計很快就被設計師們加班加點搞了出來，設計方面通過評定立即生產出來幾臺樣機。

    經過測試，這兩款雪地摩托和雪地車雖然在設計方面還存在一些測試，但在雪地上行駛的性能還真不錯，設計方面再次經過修改，完善了這些缺陷之后又制造出幾臺新樣機。

    再次經過一系列的測試之后，一款雪地摩托和一款雪地車最終被定型大量生產。

    一輛輛從生產線上下來的雪地摩托和雪地車被裝上大貨運輪船或大貨運車輛運走。
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