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    兩女趕到現場的時候，就看到一些身著飛行員服的家伙在傳送站前排隊。

    后來發現不對，幾名駕駛員又從后面揪出一些地勤插隊，兩三人一組入站。

    排在后面其他聯隊的駕駛員就不滿了：

    “你們怎么能插隊？”

    “我?沒有地勤起飛不了！”飛行員罵著解釋。

    跟機甲不一樣，機甲一旦完成整備，駕駛員隨時上機隨時出發。

    飛機如果沒有地勤保障，誰知道起飛時輪子會不會踹到什么奇怪的東西和人。

    和f1站相比，隔壁不負責飛行員的b2站就顯得有序些。

    全都是各大隊、聯隊的駕駛員，排在后面的地勤一看數量，得，下樓開車吧。

    鬧哄哄折騰五分鐘，把兩百人次用完，還有幾十個人在排隊呢。

    廣播又響了：“全體立正，聯合管控總局后勤大隊，統計各戰位人員到達情況，同區人全部完成統計后自由活動?！?

    排隊的人立馬就有奸細冒出來。

    指了指自己后勤大隊的隊徽，拿出板子統計人員編號。

    名字什么的都靠不住，編號能最快得出名字、歸屬，不需要詢問第二個問題。

    氣氛不太對，小貓小聲問旁邊：“這是在干什么？”

    小白：“優化出動效率，以后非值班人員會在兩到三分鐘內加入戰斗序列?！?

    “也不快嘛?！?

    小貓眼里，出動最快的是基地樓頂的雷王部隊，往往警報拉響，第一波飛機還沒出場，他們已經從三樓跳到基地外面等著了。

    小白翻白眼，懶得解釋。

    這個基地布局不錯，只是估計因為著陸點的關系，基地與機庫距離有點遠，所以在機庫那邊設置值班區，以提高出動速度。

    既然是值班，就不可能所有人都在，其他人還是要在警報后趕往各崗位，這時差不多三公里的距離就特別麻煩。

    三輪摩托幾分鐘能到，可兩側加起來好像只有一百輛，也沒辦法把全部的非值班地勤、駕駛員送到位，還有很多人要跑路過去。

    小白注意摩托數量的時候，也思考過死宅為什么不多造一些。

    接著想到幾百摩托奔馳在幾百米寬度的陣面上，就感覺不多造才對，不然島上路面不平，開戰時就得同步處理車禍造成的傷員了。

    可沒合適并且數量足夠的載具，多數必須去機庫的非值班人員，就要多花六到十分鐘才能趕到現場，體能也會有下降。

    有了傳送站情況就截然不同，它把遠處的機庫和基地結合成一個整體，第一時間能集中所有的飛行員和大部分機庫區機甲駕駛員，哪怕漏掉少數駕駛員，摩托也管夠。

    其他在基地的非值班地勤慢點無所謂，只要機甲飛機都出場，等到再需要更多地勤時，至少都是半小時之后，走路都走到了。


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