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    “我還是第一次見到把建筑業做成流水線的。”

    這豈不就是流水線嗎，同樣的規模、布局和設施，像積木一樣任意拼搭，就算想建一個容納一億人口的城市，其實也只需要一次設計就足夠了。

    要設計一座具有末世方舟功能的城市，最先考慮的就是地下結構。有了超級電池和魔眼系統，電線、通訊電纜這些就不需要了，唯一要放在地下的就是地鐵和自來水。

    水是生活第一需求，而塔克拉瑪干這里水還是比較缺乏的，所以林風計劃再挖幾條通往渤海的隧道。

    隱藏在城市下方的除了供水系統和下水道，還必須有足夠的水凈化系統、垃圾處理系統。

    一般情況下，通過凈化后的水會被排放到城外的河流里，在緊急情況下，這些生活污水通過高級凈化，也能被作為飲用水反復使用。

    這聽起來有點讓人難以就接受，但以前在太空中，宇航員們其實都是這么干的。

    其實這些都很簡單，地下交通才是最復雜的地方。

    擁有如此密集人口的城市，地鐵必須足夠發達到一定程度，才能讓地面的街道顯得比較清靜。

    而城市交通并不能只考慮一座小城，還要和周邊的小城結合起來。

    所以許總工的建議是，先在九宮格的大城規劃環形地鐵通道，如果將來這些城市有可能分開，那么單一的小城就改為往復式線路。

    模擬了可行性后，林風覺得這樣還不夠完美。

    住在城市里的人們有可能到各個地方去，如果不在一條環線，就必須要通過轉乘。雖然現在大家坐地鐵轉乘也比較習慣了，但他個人卻不喜歡。

    “我們不用地鐵怎么樣，”林風經過幾天的思考后，提出了一個大膽的建議，“或者說我們把地鐵改小，變成像纜車的形式，一個小車廂最多只能容納六個人。只要你進入地鐵站進入車廂，輸入城市里任何一個站點，它都能及時并快速地把你送到目的地。”

    許總工聽了他的構想之后沉默了很久：“理論上來說是可以實現的，但問題是這么多人，每天這么大的流量，需要一套非常復雜的程序來控制這些‘纜車’，而且絕對不能出錯。”

    又是軟件問題，林風一直以來想找個靠譜點的軟件工程師，但都沒有找到。

    “你有沒有什么好點的意見？”于是他問許總工。
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