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    不過這些都是后續的規劃了，主要目前第一條肯定是玉門關這一條，玉門關這里也會建設前往敦煌郡以及長樂洲主要城市，并且做好修建進入河西走廊的準備。

    說實話，這些鐵路規劃圖是霍剛是按照自己手里面的地圖來規劃的，后世的鐵路規劃霍剛不知道，不過現在他到時頗有一些后世玩鐵路大亨游戲的感覺，在地圖上面寫寫畫畫，這些最終都會成為事實。

    建設部已經組織人開始進行地形考察了，當然相關的施工隊也已經開始了施工，對于全新的道路施工，整個玉門關的人倒是都有一些好奇，尤其是整個鐵路的修建招工是在大漢月報上面進行了報道的。

    不過也只是提到了新修的道路叫鐵路，至于為什么要叫鐵路，誰也不知道，不過招工的信息還是在整個大漢再一次掀起了熱潮。

    當然即便是如此，對鐵路更加重視的依然是所有的商人們，因為他們都清楚，大漢的商業如此的繁榮，是因為大漢現在的道路修建的太好了。

    所以特意跑過去看了工地，反正大漢也沒有阻攔過大家看工地，在修建的工地上他們很快就確認，這個新的道路似乎并不是很寬，而且在修建的時候，還遠遠高出地面，不知道是什么原因。

    不過在修建的時候，這些道路不斷增加的地基讓他們明白，這個道路規格可是比那混凝土道路都要高的多。

    這就讓所有的商人都有些難以置信了，因為對他們來說，混凝土道路都是他們幾百年來前所未有的道路，像是長安城內部的道路都沒有這么好，更不要說官道，原本的混凝土道路還在不斷的擴建，比如已經從敦煌郡往瓜州，鎖陽城等方向修建了。

    但是現在全新的道路又出來了？而且兩個道路距離并不算是特別遠，這到底是圖什么？

    尤其是這新的道路可是耗資巨大，大漢政府就不怕花錢嗎？以前的混凝土道路還更多的隨著地形起伏，而這新的道路干脆直接在地面上拉直，幾乎修建成為了一條直線，并且遠遠高出地面，為此這新的鐵路每隔一定的距離還留了混凝土橋洞，方便行人通過。

    只是這鐵路到底是個什么東西，他們都不知道，難不成大漢鋼鐵多的已經準備用鐵澆筑一條路了？

    不能怪他們這么想，是因為在大漢沒有對外公布之前，他們根本就不知道這到底是一個什么樣的東西，自然是猜測不斷，所以鐵路還是引發了巨大的討論。

    但是這樣的討論并不是最多的，在茶館市場以及商人之間討論最多的依然是大漢月報上面刊登在首頁的頭條消息，那就是大漢真是對突厥宣戰，要求突厥徹底投降，并且并入整個大漢。

    起因是突厥的某個部落隨意侵入了大漢的國境，并且試圖對大漢的邊防部隊進行攻擊！
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