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    仰視挽馬碩大的腦袋，趙謙說道：“真大！”

    江寧城鐵路上的挽馬用的是從英格蘭進口的，被叫做夏爾馬。這種馬匹的成年肩高1.83-1.95米，自然站立頭頂高度2.4-2.6米，成年體重900公斤左右。在21世紀，肩高最高吉尼斯記錄的一匹叫“雷達”的馬保持的為2.02米。體重最大記錄是一匹叫“杜克”的夏爾馬保持的1.219噸。（一些網上杜撰高3米66重1，8噸的夏爾馬，純屬子虛烏有！）

    兩匹這樣的馬拖動著兩輛車順著鐵軌行動，真的是令人瞠目結舌的畫面。那可是運人的車，車上面坐著好多人呢。

    與趙謙一起同來的同伴問前來接待的江寧這邊的人員，“為什么只有江寧有，杭州就見不到。”

    “可能是杭州比江寧熱吧。這種馬并不喜歡很熱的天氣，天一熱，就不愿意動彈。”

    “誰還喜歡熱天到處跑么？”有人笑道。就算是江南人也不喜歡濕熱的天氣。所謂春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月。一年四季貌似都只適合睡覺。

    此時馬匹拉著車輛經過了路口，攔在路口的橫桿抬起，眾人過了路口直奔水利局而去。水利局的干部熱情的接待了這些上頭來的視察人員，見到還有印象的趙謙技術員，干部更是熱情，“當年竟然不知道是太子。”

    趙謙早已經學會了如何應對，他淡定的回到：“可別亂說，官家還沒有立太子。”

    大宋時代還沒到奴化的黑暗時代，所以趙謙總算和大家能在一起說說話。而且水利局的家伙們知道趙謙也不是個吃干飯的，也不敢胡說八道。他們把趙謙等人請進去，就開始介紹這次秦淮河流域治理工程。

    整個秦淮河流域是主流干流兼顧通航與水利灌溉的體系。有許多相當規模的水利樞紐，可以對水位進行很充分的調整。趙謙在這里干了一年時間，對整個規劃很熟悉。聽了介紹之后就詢問江寧地主的情況。

    “現在江寧還以宗族形勢聚集的大地主只剩下一家姓盧的。其他的都已經分家。分家之后，大量地主經營不善，就把地賣給官府。當下江寧土地私有的不到20%，大部分都是國有土地。我們覺得地主們堅持不了太久。”

    趙謙在參與工程的時候也和同事討論過水利工程的效果，那時候眾人都擔心水利工程上去，地主們反倒能撐的更久。聽了地主要完蛋的說法，趙謙問道：“為何這么有信心？”

    “糧價最近又降了。”水利局的家伙告訴趙謙。

    “啊？”趙謙有點發呆。

    “這幾年沒人敢拋荒，長工價格暴增。土地都給種上，糧食產量增加。有錢人進城，窮人去中原參加那邊的大農場。吃糧的人變少，糧食價格也低了。按照地主種地的手段，大部分地主種地能種成窮人。”水利局的家伙回答的很自豪，能夠參加到這樣的工程中，他們覺得有榮焉。

    “這……是你們總結出來的？”趙謙對眼前的幾塊料的技術能力很有信心，但是對他們的政治水平沒啥信心。

    “呵呵。這是農村調查的盧組長開總結會的時候講的。”水利局的家伙說了實話。

    趙謙點點頭，盧柏風因為他老爹鬧了那么一出，被免去外交部長職務。但是趙嘉仁并沒有把盧柏風打進另冊，而是讓盧柏風參加了農業調查組。現在盧柏風通過自己的努力洗刷了恥辱，重新做回外交部部長。如果是盧柏風總結出來的，那種可信度就提高了。

    “盧組長說了，歸根結底，還是農場肯投錢。國家的水利技術都可以快速被農場接受。雖然看著投入大，真的平攤到每一畝土地上，反倒不多。這就跟趙官家當年修木蘭陂一樣。當年修建的時候工程巨大。修完之后七萬畝水田旱澇保收，畝產三石。三十年下來，六百萬石產出。什么成本都攤薄到可以忽略。”

    大宋三十年前比較大點的工程建設就是木蘭陂北洋，加上這又是趙官家趙嘉仁的功績，當然會被反復拿來說。趙謙也就不在意這個案例。因為類似的案例非常多，譬如趙嘉仁當年花費巨大建立起來的燈塔體系，在當年是一筆沉重的負擔。但是幾十年后，光是因為燈塔而避免沉沒的船只、貨物、人員，加上因為燈塔而提速的航運，燈塔的成本也低到可以無視的地步。所以趙謙沒有參加這種憶苦思甜的討論，他問了一個眼前的問題，“地主們……現在都窮成這樣了么？”
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