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    冷清秋也知道這一方面是沙正陽有足夠自信，但也不可否認(rèn)，這是人家主動(dòng)釋放出來的善意，甚至是一種愿意接納和走近的姿態(tài)。

    “地鐵的規(guī)劃和建設(shè)上你們是如何考慮的？”茅向東插話問道：“目前就開始考慮啟動(dòng)建設(shè)是不是有些為時(shí)過早了一些，我們漢都市的財(cái)政狀況能支撐得起么？據(jù)我們所知，地鐵開通的城市前期相當(dāng)長一段時(shí)間可能都需要財(cái)政的大力補(bǔ)貼才能維系。”

    “兩位領(lǐng)導(dǎo)，作為一個(gè)大都市，隨著城市擴(kuò)張和人口的集中，地鐵交通對(duì)于漢都來說是必不可少的，當(dāng)然茅書記剛才提到的也是一個(gè)問題，那就是我們的gdp，我們的財(cái)政，我們的客流量，是否能支撐起這類投入巨大且日常運(yùn)營一樣耗費(fèi)巨大的交通體系。”

    這個(gè)問題還是由沙正陽來回答更合適一些，畢竟冷清秋對(duì)這個(gè)問題也還是有些拿不準(zhǔn)。

    漢都地鐵規(guī)劃其實(shí)早在1992年就開始了，前期調(diào)研和各種勘測(cè)設(shè)計(jì)陸陸續(xù)續(xù)花了五六年時(shí)間，98年的時(shí)候其實(shí)就已經(jīng)形成了兩個(gè)方案，也就是1、2號(hào)線同時(shí)開工方案，和先1號(hào)線后2號(hào)線方案，方案報(bào)經(jīng)國家計(jì)委已經(jīng)獲得通過，只不過何時(shí)啟動(dòng)省市兩級(jí)政府都還沒有確定。

    1號(hào)線是從大牌坊區(qū)的七星宮到錦城區(qū)的城隍廟街口，全程22公里，這條線經(jīng)過了市區(qū)內(nèi)最繁華的幾個(gè)區(qū)域，也是目前漢都市交通最為擁擠的區(qū)段。

    2號(hào)線則是從湖濱區(qū)的漢湖東岸到經(jīng)開區(qū)和飲馬區(qū)交匯處，這條線比較長，35公里，但是初步考慮是先從湖濱區(qū)漢湖東修到大牌坊區(qū)的天佛寺，大概在17公里左右，而天佛寺到經(jīng)開區(qū)和飲馬區(qū)交匯處的金鐘場(chǎng)這一段可以暫緩。

    “從全國的角度來看，目前除了沿海的京津滬穗四地已經(jīng)開通地鐵外，其他城市要么還在規(guī)劃，要么還在建設(shè)，估計(jì)大連應(yīng)該最近兩三年里會(huì)建成，武漢也會(huì)很快啟動(dòng)建設(shè)，所以我覺得我們盡早啟動(dòng)，哪怕只是這樣一個(gè)名頭，都會(huì)對(duì)我們漢都市的整體環(huán)境起到一個(gè)不可估量的提升作用。”

    沙正陽的話把茅向東和呂宗平逗笑了，“正陽，這是不是又是屬于你所說的城市競(jìng)爭(zhēng)力和城市魅力要素中的一環(huán)呢？”

    被兩位領(lǐng)導(dǎo)這一打趣，沙正陽也覺得有些不好意思，不過他對(duì)自己的觀點(diǎn)還是很堅(jiān)持：“兩位領(lǐng)導(dǎo)，你們別小看這個(gè)名頭，或者說噱頭，很多人還真的就在乎這個(gè)，這就是一個(gè)影響力問題，很多時(shí)候，一座城市有沒有地鐵和機(jī)場(chǎng)，未來有沒有高鐵，機(jī)場(chǎng)規(guī)模多大，能起降哪一類型飛機(jī)，可能都會(huì)會(huì)成為判斷一座城市競(jìng)爭(zhēng)力和魅力的重要要素。”


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