第(3/3)頁

    嘶——

    場內所有人都倒吸冷氣。

    “研發成本幾乎為零，難不成金烏S是天上掉下來的嗎？”

    “如果你失業了，可以去當預言家。”高衛國打趣道，“是的，金烏S就是天神帝俊賜予我們的技術，零研發成本，低制造費用，才能在保質保量的基礎上，量產出價格低廉卻不遜色百萬豪車的汽車工藝水準。而且……”

    高衛國再次拋下一個重磅炸彈，“金烏S采用更加先進的電池快充管理技術，使用家用線路，充電半小時，續航400公里。若采用帝俊汽車推出的充電樁，更能把時間縮短至五分鐘。至于安全性，我想，觀看過今年F1魔都站的比賽，大家對于安全性應該有非常直觀的認知。另外，夏國政府不僅大力推進充電樁基礎建設，還會對金烏S購車進行多項車補，實際落地價可能只有十萬出頭！更重要的是，純電汽車上牌無需限牌搖號，這對于一線城市的車主而言，才是最大的福音。”

    嗡——

    宛若重磅炸彈，炸得在場所有人嗡嗡作響。

    這意味著什么？

    意味著制約純電汽車的所有桎梏在帝俊汽車強大的技術面前將化為烏有！

    長久以來，純電汽車充電續航一直被車主詬病，是購買純電汽車的最大障礙。試想，哪怕加油站有充電樁，燃油車只需要幾分鐘就能加滿油，你卻需要半個小時以上充電，續航能力還不如燃油車，誰會去購買？

    而且，采用最新電池技術的金烏S，哪怕在極端環境，也不會出現特斯拉的種種小毛病，更不會每次啟動暖車消耗相當于一二十公里的電量。

    而解決了電池問題后，以金烏S優秀的工藝，時尚的內飾，極具沖擊力的外觀，再加上獨一無二的帝俊汽車助手，可以說，15萬的價位，不對，是10萬出頭的價位完全秒殺所有汽車。這才是帝俊汽車的第一款車型，一旦后續車型覆蓋所有市場，那么任何一家汽車哪怕是國際一線車企都無法跟金烏S競爭！

    這太欺負人了！

    “你這是不給其他車企活路！是不正當競爭！是壟斷！”有記者抗議道。

    “呵呵，在合資車、進口車分得市場大部分利潤蛋糕的時候，怎么沒見你為國產車搖旗吶喊？”高衛國冷哼道，“落后就要挨打，這道理應該懂吧。純電汽車是未來的趨勢，燃油車必將被淘汰。之所以各國政府頒布禁止燃油車上路的年限在多年以后，那是因為技術不是一蹴而就。現在既然擁有成熟的技術，這一禁令年限將大大提前！”

    “對于國產車企，帝俊汽車歡迎你們加入夏國汽車聯盟。為國人生產良心車，改變國人的出行體驗。”高衛國厲聲道，“至于非國產車企，你們是吃土還是吃灰，與我何干！”

    “你們太霸道了！”

    “霸道？”高衛國侵略性十足道，“我們帝俊，從誕生之日起，其血液就流淌著霸道的基因！”

    太霸道了，太囂張了，不少外國車企代表義憤填膺，但吃瓜群眾表示簡直良心。十萬出頭就能享受尊貴體驗，讓外國人羨慕嫉妒恨，只想說一句，此生不悔種花家！

    然而一波未平，一波又起，有消息靈通者，立刻看到夏國發布的一條關于五年內禁止燃油車上路的政策。

    一石激起千層浪。

    只要有一點頭腦的人就能明白，帝俊汽車和夏國政府一定進行了他們不知道的交易。有政府背書，誰敢跟帝俊叫囂？換言之，帝俊集團背后的董事長能量之大，令人震驚！

    不愧是位列十大不解之謎的存在。

    就在議論紛紛時，早已按耐不住的國外記者質問道：“請問國內售價定在15萬華夏幣，你們帝俊汽車就不想賺錢嗎？”

    賺錢？

    生產汽車才是最低效的賺錢方式，賣技術賣專利才是躺著賺錢的高效方式，問出這個問題，真為你的智商感到遺憾。

    高衛國一本正經道：“我們董事長不差錢。”

    “……”

    “那為什么國外售價高達100萬，還是美元！”

    高衛國理所當然道：“因為董事長認為，你們不差錢。”


    第(3/3)頁