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    不只有國內某些人的注意。

    而且也引起了很多國外集團的注意。

    然而此時的張偉對這些注意還沒有什么范隔壁。此時只對五菱集團現在科研部門的這個答案，十分滿意。

    但是他們還需要解決一個更為重要的問題，那就是現在來說建造的成本成本還是有點過高的。

    因為現在想要搭載完美無人駕駛系統的話，剎車就成為了非常重要的一環。

    張偉那輛無人駕駛汽車上面是有一種剎車材料的，那種材料現在的成本價過高。

    像張偉這樣的一輛無人駕駛的汽車，僅僅是造價就需要幾千萬元左右，而這個價錢很明顯是不能批量進行生產的。

    這就是現在他們存在的一個最大的問題。

    具體要如何解決這個問題，現在還是一個未知數。

    如果能解決，那么五菱集團的無人駕駛技術，也是最完美的無人駕駛技術，就將呈現在全球人民的眼前。

    到時候張偉自然就能完成這個任務，所以現在最為首要的就是解決這個問題。

    而現在集團里面的這些頂尖的工程師，卻很少有負責材料方面的工程師。

    而華為集團身為全球頂尖的集團，擁有這樣的頂級的材料工程師。

    之后要和華為那邊商量商量，讓他們再調配幾個世界頂尖的材料工程師過來。

    不過華為很明顯是不能就這么白白的出力。

    要知道現在這個合作項目是五菱集團占到大頭的。

    所以華為肯定也不會白白的給自己這些厲害的工程師的。

    肯定會趁機想要把這個項目上占的比例再往上提升一部分，這張偉自然也是可以理解的，畢竟五菱集團確實沒有華為集團的陣容那么豪華。

    而且這個這次的這個科研項目，其實最厲害的那幾位工程師，也都是來自華為集團的幾位頂尖工程師。

    五菱集團的這幾位工程師就稍微的會遜色一些。

    但是現在五菱集團也是也憑借這輛車，而且憑借之前的那筆錢，努力的去挖那些頂尖的工程師們。
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