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    然而這個計劃因為高拱的來信，不得不臨時調整一下。高拱居然能抓住徐州一代連續(xù)決堤的機會，靠著斗倒趙貞吉的威勢壓服朝中的反對之聲，強行從漕運之中摳出三成改做海運，這一條很是出乎高務實預料之外。

    當然，高拱本身就是個很有魄力的人，要不然也不會掀起隆萬大改革的聲勢。只是這波機會抓得的確有點巧，原先的歷史上高拱似乎都沒這么干，看來很可能還是之前那一次，自己跟高拱說的話起了點效果。

    想到這里，高務實還是多少有些自得的，只不過樂不過三秒，問題就來了。

    天津港馬上就要在天津衛(wèi)的主持下擴建加固，自己在天津港買地開港的計劃還沒開始實施，就先迎來了一波競爭對手，簡直悲劇。

    偏偏這是朝廷大政，高務實不能也不愿意出手干預。

    他的一貫態(tài)度都是：在挽救大明朝廷的同時自己趁著東風發(fā)點小財。如果讓他為了自己發(fā)財，置國家大政于不顧，這就違背他的宗旨了。畢竟他作為一個穿越者，還是自信自己有足夠的發(fā)財手段和機會的，肥公亦肥私才是高務實，損公而肥私那是東林黨。

    這么一來，高務實就不得不把天津開港的優(yōu)先級大幅度提高，爭取盡快在原天津港附近買好地皮。

    天津衛(wèi)的朝廷官港畢竟只搞漕運，而且這個年頭交給衛(wèi)所辦的事，效率再高也不值一提，計劃周詳那更是等于做夢，所以天津衛(wèi)能專門搞一搞港口本身就已經算是很對得住自己吃的那點皇糧了，周邊的港口配套他們懂個鬼。

    可是港口配套這筆生意很多時候比港口本身的價值還要高——朝廷漕運又不繳稅，能有什么油水？油水都在轉運、住宿、消費等等這些事情上面，高務實的目的很明確：反正你們朝廷也不知道賺這個錢，不如放著我來。

    當然，除了在朝廷漕運之中暗暗分一杯羹，高務實更看重的還是商港計劃。

    相比于鬼知道會不會因為政治原因說沒就沒了的漕運，高務實規(guī)劃中的天津商港才是真正的賺錢大頭，只不過因為有朝廷漕運的關系，本著不要重復投資的原則，高務實必須趕緊確定商港的位置——除了此前的一些條件，還得加一條不能離官港太遠。
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