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    “我已將特殊設計的磁感探測器送至芬蘭，請將其裝置在麥飛F435發(fā)動機上。據(jù)俄羅斯氣象局報道，2020年8月27日北極圈將爆發(fā)一次小規(guī)模的太陽風磁暴。建議在27日晚間進行模擬試飛，試飛所得數(shù)據(jù)將在一定程度上證明我的理論。”

    “祝各位好運。”

    “津奈帝一。”

    長達178頁的論文，卓桓是第一個看完的。過了十分鐘，伏城也看完了它。

    在看完這篇論文的下一秒，他倏地抬起頭，看向卓桓。

    清雅秀朗的青年神色平靜，目不轉(zhuǎn)睛地望著那個男人。

    他的視線平靜卻深邃，卓桓很快察覺，慢慢抬起頭，也看向了伏城。

    四目相對后，是持久綿長的寂靜。

    漸漸的，越來越多的調(diào)查員也看完了這篇論文。

    或許他們并沒有完全看懂津奈帝一的物理理論，但是他們只需要知道：日航917確實有可能是因為極地磁暴才發(fā)生空難，雖然這個可能性只有78分之一。

    老約瑟夫看完這篇論文后，他先愣了一會兒，接著抬頭看向伏城。

    這時，蘇飛也看完了論文：“這都什么東西，我果然不喜歡物理，所以到最后得出的結(jié)論是，確實有可能是因為磁暴才導致的空難？應該就是這個意思吧？誒，你們怎么不說話，干什么呢。”

    下一刻，蘇飛反應過來：“臥槽，不是吧，要咱們再試飛一遍？！”

    郵件的最后，津奈帝一用加粗字體，特意寫到——

    『在此建議UAAG……模擬試飛。』

    老約瑟夫：“模擬空難，重新試飛，這種事不是沒發(fā)生過。1996年，環(huán)球航空800號航班在起飛后不久，空中爆炸。一年后，NTSB為了確認飛機的油箱設計是否有漏洞，重新模擬了環(huán)球航空800號的空難，讓一位試飛員駕駛同樣型號的飛機，在相同前提條件下再次飛了一遍，最終證實因為波音設計失誤，造成了本次空難。”

    Lina也皺起眉頭：“所以是要找一架麥飛F435，再一模一樣地飛一遍？津奈教授能保證這一次不會出事故嗎？”

    老約瑟夫默了默，沒有吭聲。

    蘇飛嘴角一抽：“這都什么奇葩教授啊，這不是讓人去送死么！雖然磁暴可能沒半年前那么嚴重，但那也是磁暴啊。還特意要選8月27號，磁暴最強的一天去飛，這踏馬是神經(jīng)病吧！”

    EASA的調(diào)查員商量了一會兒后，派了一個代表走到卓桓面前，說道：“Patrick先生，我們等會兒就聯(lián)系EASA總部，從空軍里直接調(diào)遣一名專業(yè)試飛員過來。至于如何完整地重現(xiàn)日航917的事故條件，還需要和您這邊確認一下。”

    卓桓狀若不經(jīng)意地看了伏城一眼，然后收回視線：“嗯，距離27號還有兩天。除了試飛員，還要再準備一架麥飛F435。”

    “好的，我立刻上報上去。”

    EASA的調(diào)查員又繼續(xù)忙碌起來。

    EASA很快從芬蘭航空調(diào)來了一架麥飛F435，為了重現(xiàn)事故，他們找來的這架飛機連飛行小時數(shù)都和日航917都相差無幾。

    第二天，英國空軍派遣了一名空軍試飛員來到赫爾辛基。

    下午，津奈帝一設計的特殊磁感探測器也送到了調(diào)查總部。

    一切都準備就緒。

    試飛前一天，那位從英國調(diào)來的試飛員還在閱讀這次空難的事故調(diào)查資料。

    他要做到完美重現(xiàn)，萬無一失，就必須對日航917的空難了如指掌。

    天色漸漸暗沉，所有的準備都提前做完了，只等第二天晚上的試飛。

    卓桓隨手將腦后的橡皮繩扯下，扔在了桌上。他似乎有些煩躁，從抽屜里拿出打火機，下了樓。

    這是一片漫無邊際的荒野。

    北歐的國家總是這樣地廣人稀，平坦的大地一眼望不見盡頭。那輪碩大的圓日從天空緩慢地下沉，霞光蔓延開去，如瑰麗絢爛的極光，映亮了半邊天際線。

    “咔噠”一聲，打火機點燃了煙。

    一陣濕潤的海風拂面而來，將偏長的黑發(fā)吹至腦后，也將那裊裊升起的煙痕吹成不平靜的褶皺。
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