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    十天后，法國，圖盧茲。

    這座位于法國西南部的古老城市，是歐洲當之無愧的航空中心。玫瑰紅色的磚瓦點綴著城市的大街小巷，南運河從城市中央蜿蜒而過，泛起鉆石般細細的波光。

    圖盧茲是全球三大知名飛機制造商之一空中客車的總部所在地，除此以外，ATR公司的總部也設立在此。

    伏城乘車抵達圖盧茲的太空城后，并沒有前往這座城市最出名的空客公司總部，而是去往了ATR。

    ATR72，就是這次瑪莎123所駕駛的飛機。

    上周，伏城和EASA的調查員仔細調查了事故當天的氣象狀況，并咨詢了氣象專家。最后得出的結論是，二十公里外的雷云絕不可能形成一個下沖氣壓，影響瑪莎123的飛行。

    另外就空管員所說，當日從蘇黎世飛往柏林的其他飛機也都說，天氣很好，沒有遇到強氣流。

    于是今天，伏城和老約瑟夫來到了ATR總部。

    在技術人員的帶領下，他們來到ATR總部的模擬機廠房。這是一間碩大的倉庫，從ATR公司最經典的ATR42飛機，到其后的ATR72、82，應有盡有。不是說這里陳放了很多飛機模型，而是安置了許多飛行模擬機。

    飛行模擬機，是飛行員在地面上用來模擬飛行的器械。

    整個模擬機僅保留駕駛艙部分，飛行員坐到駕駛位上后，利用超廣角遠距大屏幕，模擬真實飛行。通過模擬機，可以切身感受到飛機遭遇氣流時的顛簸、發動機的震動，乃至是慣性起飛時的超重感，一切和真實飛行別無兩樣。

    伏城接過ATR技術人員遞來的表格，查看上面勾選的任務內容后，遞還給對方。他用英語道：“好的，就按上面的來。”

    “OK。”

    伏城和老約瑟夫一起上了飛機。

    兩人在駕駛座上坐好，系上安全帶。模擬機里的“飛機”一開始都是停放在航道樓的，需要飛行員自己駕駛起飛。

    如同坐在真正的飛機上一樣，伏城按照標準程序，啟動飛機電源系統。他聲音平靜，有條不紊地說著飛行名單上的內容。另一邊，坐在副駕駛座上的老約瑟夫今天是副機長，他負責確認程序和地面無線電聯系。

    伏城：“……瑪莎123航班，請求起飛。”

    仿佛真的有人回應一般，等了片刻，伏城抬目看向老約瑟夫。兩人對視一眼，輕輕點頭。下一秒，伏城一手按在油門桿上，向后一拉。發動機轟鳴的聲音在小小的駕駛艙里震響，眼前的超大屏幕中，四圍的建筑和車輛迅速向后飛去。

    達到決斷速度時，伏城一把按住油門。

    “嗡——”

    機頭猛地抬升，眼前的景象驟然變成藍天白云。

    十秒后，伏城鎮定道：“起飛成功。”

    副駕駛座上，老約瑟夫一邊翻看手冊，一邊笑道：“沒有一點顛簸，堪稱完美。要是每個飛行員都能做到這么平穩地起飛，我想客艙里暈機的乘客至少會少一半。”頓了頓，他看向伏城，“伏，是什么讓你決定要進行一次模擬試駕？我的看法和Reid一樣，飛行員不會是這次的主因。”

    是的，這次特意跑來法國ATR總部，并進行試飛，是伏城的決定。

    在確認天氣不是導致空難的原因后，伏城思索了許久，向卓桓提出試飛的提議。

    當時卓桓正在和調查員確認飛機上的貨物名單。

    經過半個月的仔細檢查，并且將被燒焦的貨物送去化驗，調查組確定，這些貨物里絕對沒有任何易燃易爆物品，更沒有被人放置炸彈。

    拿著筆在貨物清單上簽了字，聽著伏城的話，卓桓抬起頭。他有些疲憊，幾乎沒有休眠的工作令他眼下多了一片淡淡的青色，皺著眉頭看著伏城，卓桓道：“你是覺得……飛行員？座艙話音記錄聽了嗎。”

    伏城自然知道他要說什么：“聽了。很明顯，在飛機系統突然發出警告前，飛行員并沒有表現出任何異常，他們沒有誤操作導致飛行翻滾。”

    “哦？所以？”

    看著眼前的男人，伏城微微抬首：“我從沒有說過飛行員是主因，但卓老師，那條滾轉姿態的曲線真是太奇怪了。我想知道……什么情況下，一架民航飛機能做出那種神奇的滾轉姿態。”

    清明的目光在青年身上停留了片刻，卓桓移開視線：“隨你。”

    于是，就有了今天老約瑟夫陪同伏城，一起來ATR公司試飛的一幕。

    老約瑟夫：“今天試飛的第一種情形是什么……”他看了看試飛表格，驚呼一聲，“液壓系統故障？Wow，年輕人就是敢于嘗試。雖然這是模擬機，但一上來就搞液壓系統故障，我年紀大了，可承受不住。”

    伏城沒回應這個玩笑：“高度多少。”

    老約瑟夫立刻正了臉色：“15000英尺了。”

    “速度？”

    “196節。”

    伏城抬眼看了下時間，他微微瞇起雙眼，雙手緊緊握住方向舵：“準備好，要開始了……3、2、1……”

    “轟——”

    飛機猛地向一邊傾斜，巨大的失重感席卷上兩人的心頭。人類的身軀在第一時刻告訴大腦，他們失重了！然而駕駛艙內，兩位優秀的飛行員卻仿佛沒有感受到這強烈的失重感。他們的身體被安全帶死死摁在座位上，可兩人神色自若，不露畏色。

    伏城厲聲道：“速度多少？”

    老約瑟夫：“176節，掉得很快！”

    “高度呢？”

    “13500英尺！伏，我該做什么？”

    飛機還在下墜，操控飛機的伏城用冷靜到極致的聲音，對自己的副機長下達命令：“完全復原空難現場。這架飛機現在由我操控，直到它即將撞山的前一刻，你要做的就是翻手冊，告訴我遇到這種情況該怎么做，以及向我匯報實時數據。最后要撞山的時候，你要開始瘋狂推桿，試圖拯救它。”

    老約瑟夫：“好！”

    “高度9500英尺，速度179節。”

    “5000英尺，速度172節。”

    “2500英尺，速度1……伏，我們撞山了。”

    模擬機里，液壓系統出現故障的飛機還在一頭向地面栽去。二十秒后，它才墜毀地面，大屏幕上出現一片漆黑。然而現實中，伏城早已松開方向舵。

    老約瑟夫擦了擦額上的虛汗：“真神奇，明明知道是假的，我還是有些緊張。大概太久沒開飛機了，碰到這樣的場面，真讓人措手不及。我們提前做好了準備，可是連你都沒能拯救這架飛機。它速度太快了，高度也不高，地面上又都是山脈，墜毀是不可避免的結局。”

    很快，模擬機大門打開，ATR的技術人員送來這次的飛行數據報告。

    A4紙上，幾條數據折線如是反應出飛機液壓系統發生故障后，這架飛機的俯仰姿態、滾轉姿態等。伏城嘆了聲氣，把資料遞給老約瑟夫。

    五分鐘后。

    黑發年輕人沉穩的聲音響起：“……瑪莎123航空，允許起飛。第二次實驗目標，機翼破損。”

    轟！轟！轟！

    一次又一次的重復實驗，伏城想盡了所有他能想到的空難原因，去模擬試飛，想要從中得到一條與瑪莎123航空相近的滾轉姿態曲線。然而很遺憾，他嘗試了七種可能的事故原因，沒有一次得到相似的結果。
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