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    時(shí)光流轉(zhuǎn)，歲月更迭，轉(zhuǎn)眼又是新的一年。

    1967年元旦過后，吳光耀開始頻繁深入各個(gè)集團(tuán)公司的子公司調(diào)研，及召開集團(tuán)管理層會(huì)議；

    為什么要這樣做？

    只有吳光耀自己知道，屬于吳氏家族的‘大時(shí)代’真的要來臨了！

    環(huán)球集團(tuán)，董事長(zhǎng)辦公室。

    吳光耀仔細(xì)的核對(duì)環(huán)球航運(yùn)一共205艘船的信息，以做到心中有數(shù)。

    船的數(shù)量確實(shí)多了一點(diǎn)，但也是沒有辦法的事情！

    誰叫吳光耀發(fā)展航運(yùn)的時(shí)機(jī)早，當(dāng)時(shí)造船技術(shù)只能造出三、五萬噸的油船呢！

    205艘船共計(jì)1700萬噸的載重量，其中油船1355萬噸，貨船（包括貨柜船）345萬噸。

    油船的情況是：15艘3萬噸油船、48艘5萬噸油船、42艘10萬噸油船、10艘15萬噸油船、25艘20萬噸油船；

    貨船的情況是：25艘3萬噸散裝貨船、20艘5萬噸貨柜船/散裝船、10艘7萬噸貨柜船，10艘10萬噸貨柜船。

    這些船只的租約，絕大數(shù)在今年上半年結(jié)束長(zhǎng)約合同，然后不再續(xù)租長(zhǎng)約；

    只有不到兩百萬噸載重量的船只，長(zhǎng)約合同是在下半年結(jié)束，到時(shí)候更不可能續(xù)租長(zhǎng)約；

    因?yàn)椋K伊士運(yùn)河在六月份就開始關(guān)閉了，而且一關(guān)就是八年。

    心中有數(shù)之后，吳光耀把環(huán)球航運(yùn)的資料收了起來，看看時(shí)間，高層會(huì)議的時(shí)間到了。

    “董事長(zhǎng)”一眾高管看見吳光耀走進(jìn)會(huì)議室，紛紛起立問好。

    “大家坐，準(zhǔn)備開會(huì)！”吳光耀手掌向下壓一壓，示意大家坐下來。

    吳光耀開會(huì)從來不帶稿子，想到哪里說到哪里，畢竟自己只是抓個(gè)大方向，細(xì)節(jié)方面自有管理層搞定。

    “邁瑞，你先做個(gè)匯報(bào)吧！”吳光耀先點(diǎn)了港島航空的總裁邁瑞。

    此時(shí)，航空業(yè)的發(fā)展前景已經(jīng)漸漸明朗，航空業(yè)技術(shù)發(fā)展趨于成熟。
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