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    按照車廂上的編號，專家們得知這些車廂原屬于三列列車，現存的車廂包括15節臥鋪車廂，三節餐車車廂，兩節工作人員車廂和一節列車尾部觀景臺車廂。

    “這些車廂剛好能夠拼出一輛專列出來。”看著有關于車廂的分布情況，梁恩對坐在邊上的貞德和坐在對面的范猛說道。

    “如果考慮到絕大部分的家具，木質裝飾板和各種金屬構件全都存在的話，那么伯爵那邊應該很快這種能夠利用車輛進行運營工作了。”

    “沒錯，而且真沒有想到博西特伯爵居然是一系列豪華列車旅行線路背后那個公司的最大股東。”范猛看著調查報告上的一些內容感慨到。

    雖然之前大家和博西特伯爵家族打了很長時間的交道，但是對對方的產業也的確不清楚，現在看來除了一系列的法國地產以外，對方還在奢侈品方面占有一席之地。

    可能是因為不同世界之間的區別，在這個世界中十大說是酒店品牌中的一間類似于前世belmond集團的奢侈品集團就是伯爵家的產業，只不過這個股東身份基本不對外公開，所以網絡上也難查到。

    對一些老牌貴族來說，秘密持有一系列產業是非常常見的事情，很多我們耳熟能詳的產業背后就是這些從來不暴露在公眾視線內的家族所擁有。

    “他們擁有分布在全球46間標志性的頂級豪華酒店、豪華游輪和非洲探險業務，不過最核心的就是豪華列車，準確的說，最早的東方快車背后的經營者就是這個集團的前身。”

    雖然網上查不到整個集團的幕后擁有者是誰，但是關于集團的業務介紹的倒是很齊全，所以貞德很快就查到并念起了他在手機上找到的內容在手機上找到的內容。

    “以列車為例，對方經營著從曼谷到新加坡的亞洲東方快車，英國普爾曼豪華列車，皇家蘇格蘭人豪華列車，愛爾蘭豪華列車，秘魯豪華列車以及秘魯馬丘比丘豪華列車。”

    “不過因為二戰導的以及之后的冷戰嚴重的破壞了整個歐洲大陸的局勢，所以對方一直沒能夠成功的讓那個經典的豪華列車重新經營，所以我們這次的發現對他們應該很重要。”

    “很重要？也就是說這次我們會拿到很多的獎金嘍！”聽貞德這么一說之后，范猛整個人都支棱了起來，畢竟他哪怕再跟著梁恩干之后惡補了這方面的功課，但還是對很多地方不了解。

    這種情況下，他就一個東西是否重要的判斷也很簡單。那就是這個東西到底值不值錢，越是值錢的東西越珍貴。
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