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    建造新式戰船的建議，由忠右衛門來提，其實是不夠身份的。歷史上同樣在今年，同樣在這個時間段，已經把水野忠邦給斗倒了的阿部正弘也向幕府提出了新形勢下的新辦法。

    《外船擊攘之難行及軍艦建造之急務》！

    起因自然是美國船和英國船在本年度先后侵入日本的港口，于是阿部正弘指出日本的漕運帆船無法與外國軍艦相抗衡，建議應在浦賀、長崎、松前、薩摩等要塞口岸建造牢固之戰船。

    這里其實有一個問題在的，大船的禁止建造之令，明確的寫在武家諸法度的第十七條，這一點毫無問題。

    但這里面還是有曲折，幕府早期為了限制日本人的對外貿易和交通，隨即于1609年（慶長14年），在全國范圍內沒收了所有超過五百石的軍船和商船。其后，幕府又于1635年（寬永12年），在武家諸法度第十七條中明文規定“五百石以上之船停止之事”，即史稱的“大船建造禁止令”。

    然后1638年幕府再次發令，明確規定禁止建造的對象是“以安宅船為代表的軍船，而非商船”。像是有千石船之稱呼的弁才船（載重大約百二十噸），另外還有菱垣廻船、樽廻船、北前船等商船，也都不在“大船建造禁止令”的禁止范圍之內。

    也就是說，這個所謂的禁令，幕府有專門的網開一面！

    你建造大型商船，是不違反幕府的法度的！

    歷史上阿部正弘上書之后，井伊直弼也緊接著上書，直接主張“撤銷大船建造禁令，與外國通商，其間須加強武備”。

    另外還有一位老兄，也是如此設想，不過因為他不是譜代，所以只能在私下表態。薩摩藩主島津齊彬指出，“即便修筑了炮臺，暫時驅逐了外國艦船，但以我方軍船之能力實難追趕。對方遠離海岸之后，我方依然無計可施。若不追趕，待對方修整之后又會再次來襲，簡直就像驅趕那縈繞周圍的蒼蠅一般”。島津齊彬將外國艦船比作蒼蠅，雖然可笑但卻如實指出，西洋蒸汽戰船的靈活機動遠非日本的帆船所能匹敵。

    實際上到了弘化三年時，整個幕府上下，但凡是個能睜眼的，都知道光是建造炮臺，加強防備已經沒有什么用處了。想要阻敵于國門之外，只有建造各類軍艦才行。

    但為什么最終沒有建造呢？
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