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    剛剛鏟完了一車煤，関鉄之介走進一旁的車間，給自己倒了一大碗熱茶。車間里面正在維護一輛英國進口的蒸汽機車，洋人的技師和日本的學徒，正上下忙活著。

    関鉄之介看了看，有些愣神。不知不覺的，他已經從一名小小的用火乙組組長，成為了用火改方。啥意思呢，就和當年忠右衛門也干過的江戶町盜賊火付改方差不多。

    說白了就是甲乙丙丁戊己庚辛，八個鏟煤小組，現而今居然都被他一個人給管了。誰叫他讀書識字，而且還頗為逢迎鄉純造呢。鄉純造已經被拔去日本橋總站的總調度處，一邊學習調度，一邊管理日本橋總站的日常事務了。

    要不說人家從御家人考試，千軍萬馬里面考出來的呢。特別得會社的總取締德川忠正的賞識，只要有能力升遷的就非常快。

    而且類似于鐵路，還有計劃經濟時代的貨運部門、航運部門，總調度處絕對是整個部門上下最關鍵的一個處室。沒有點真本事的人，不是完全熟悉本部門本行業的人，根本去不得調度處。

    在特殊時代，調度處的工資比一般的工人都要高一級。等到了關鍵節點改放以后，這一類原本完全按照上級計劃運行的部門，成為了可以接一定私活的公司之后，那調度處更是四方的寵兒，但凡是想要個車皮或者想要個貨斗的人，都得來討好調度處。

    總之忠右衛門把鄉純造安排去調度處，和洋人學調度，那就是大大的培養。一俟調度工作能夠出師，鄉純造在鐵道會社里面就能更上一步了。

    作為兼管日本橋總站日常事務的鄉純造，那自然是要帶上自己的“子弟兵”，把整個車站都牢牢的掌控在自己的手中。

    也正是伴隨著鄉純造的步步高升，関鉄之介就成了用火改。按照前幾天忠右衛門過來訓話的說法，関鉄之介成為了日本橋站的那什么，叫“重點考察對象”。干得好，等到下半年，忠右衛門一封表章送進江戶城。

    咱也是旗本八萬騎的大老爺啦！

    將軍直臣！

    咽下口中的茶水，関鉄之介非常的矛盾。在鐵道會社，從一個苦力，到現在年俸六十俵的用火改，只用了八九個月的時間。區區八九個月，居然就摸到了旗本御家人的邊兒。

    早知道變成旗本御家人這么容易，我還去造什么反呢？我直接來鐵道會社打工不就好了。而且不需要從苦力干起，完全可以直接應聘文書或者簿記。保不齊現在已經變成了旗本御家人呢。
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