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    實行摩托化的話，需要的大卡車將要一個大數字，每一個步兵師至少需要裝備五、六百輛大卡車，三十個步兵師就需要一萬好幾千輛的大卡車。

    雖然，大同汽車制造廠已經建成投產兩年多了，但前期產量不大，后來，經過不斷的擴建，現在年產量已經達到了兩萬輛的規模，但是，現在三十個步兵師全部實現摩托化，汽車的缺口還是差了好幾千輛。

    大同汽車制造廠還需要開足馬力生產兩三個月，才能生產出部隊需要的汽車，也就是說，所有的步兵師全部實現摩托化，至少還需要兩三個月的時間。

    雖然這樣，但是，各縱隊的步兵師，還是叫做摩托化步兵師，部隊的建制、訓練等，都是按照摩托化步兵師進行的，只等汽車一到位，就是真正意義的摩托化步兵師。

    雖然卡車不足，但缺口也就幾千輛，有過半的步兵師，還是有足夠的卡車的，已經是真正意義上的摩托化步兵師。

    每一個縱隊三個摩托化步兵師，每一個摩托化步兵師下轄六個摩托化步兵團，一個炮兵團，一個機械化步兵團，一個坦克團。

    每一個摩托化步兵團一百多輛大卡車，二三十輛越野車，大卡車主要運送士兵機動和運送彈藥，越野車則主要是通訊車，上面裝有電臺等通信系統。

    此外，每一個摩托化步兵師還有一個105毫米榴彈炮炮兵團，裝備105毫米榴彈炮60門，全團兩千多人，大卡車近兩百輛，也裝備了少量的越野車。

    現在，部隊越野車的需求量也很大，越野車出眾的越野姓能，較強的防護裝甲，各部隊的官兵都非常的喜歡，越野車可是搶手貨。

    越野車，主要由兩種型號，一種是武裝越野車，上面裝有30毫米機炮，另外一種是通訊越野車，車上裝有大功率電臺，車際通訊系統等等。

    越野車由大同第二汽車制造廠生產，而大卡車則是由大同第一汽車制造廠生產，現在，這兩大汽車制造廠的規模都達到了年產輛兩萬輛。

    坦克團和機械化步兵團，和原來的編制一樣，沒有什么變化，唯一的變化是以前一個縱隊兩個坦克團，兩個機械化步兵團，現在是三個坦克團，三個機械化步兵團。

    只是，由于39式坦克和39式裝甲車還是數量不夠，每一個坦克團，每一個機械化步兵團幾乎都沒有滿編。

    考慮的隊部對坦克和裝甲車的需求很大，張云飛已經下令，在唐山開工建設一家更大規模的坦克工廠，生產部隊急需的39式坦克。在石家莊開工建設一家裝甲車輛廠，生產部隊急需的39式裝甲車。

    隨著華北光復，根據地面積的擴大，不少工廠的擴建也在抓緊進行，在華北，不少的分廠將被建設起來，各工廠的建設，不再局限于大同、太原等地。

    像在燕京南郊，一處工地也是熱火朝天，好幾萬的人在工地上忙碌，這里，方圓幾公里的區域，將建成一家飛機制造廠，建成之后，不但有飛機制造廠，還會有一個小型的機場，新生產出的飛機將從這里起飛，裝備部隊。
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