第(1/3)頁

    以前李國豪一直認為香江比較牛的人物應該是李超人，可穿越到70年代，無論是從報紙雜志，還是人們交談的口中得知，真正厲害的人除了何霍之流外，當得起現在華人之光的人莫屬與包大亨了。

    包大亨從1950年開始，在37歲這個大多數男性都不愿意在重新換崗位或者換職業的年紀，包大亨憑借自己的毅力，花了二十年的時間投資在船務運輸上面，闖下了諾大名氣的同時，也給自己帶來了巨額的財富。

    前不久香江媒體報道包大亨為亞洲船王，的確算的上是實至名歸，早前船王這一稱呼同是香江某一富豪董云所持有，只不過他只是被稱呼為香江船王罷了。

    80年代的時候，美國《紐約時報》雜志曾經評選過全球七大船王的名譽。

    世界七大船王分別是：包大亨，董云，利瓦諾斯、奧納西斯、貝格森、沙蘭、尼亞哥斯。

    其中亞洲就有兩個人，并且全都是在香江地區，都是華人！

    據說包大亨最巔峰的時期，旗下的商船總噸位達到了2100萬噸，超過了全世界所有的私人商船噸位，被媒體稱為世界船王！

    香江現在擁有船舶450多萬噸，僅次于美國，成為世界航運中心之一，而這些發展是與包玉剛對航運事業的貢獻分不開的。由于他在國際船運中的地位，他受到各國首腦和大企業家的關注和贊賞。

    英國女王伊麗莎白封他為爵士，比利時國王、巴拿馬總統、巴西總統、島國的狗屁天皇都曾授予他高級勛章。這是世界上任何大企業家都未曾獲得過的殊榮。往后的英國首相希思曾特地邀請他到別墅赴宴，詳細詢問他的經營方法。

    不提英女皇給包大亨授予爵位的事情，1981年里根總統上臺前，還特意邀請了包大亨作為貴賓參加出席就職典禮，其電話可以直接打到美國白宮里面，可想而知其權勢！

    這可以說是華人之光了。

    ...

    屋內。

    “包先生久仰大名，您可是我一直以來敬仰的對象！今日終于有幸能見您一面了！”

    李國豪略顯激動的看著包大亨。

    包大亨聽到李國豪的話，也是哈哈大笑起來：“看樣子我還是挺受年輕人歡迎的嘛。”

    包大亨五十多歲了，皮膚較為黝黑，可能是早年跑船留下的痕跡，笑起來的時候也很和藹，完全看不出是亞洲船王，要是碰到一個不認識他的人，還真的看不出這位頂級富豪。

    “包叔，你該不會就想讓我們這么站著聊天吧。”何千金跟包大亨不是很熟，不過在一些宴會上也見過幾次面，打過幾個招呼，跟其兩個女兒倒是很熟悉，這會兒也是借著晚輩的名義笑道。
    第(1/3)頁