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    但是apg-63并不完善。其平均維修間隔時間（mtbm）不到15小時。

    對該系統的航線可更換件（lru）的技術支持日益困難。原因之一是很多部件采購困難，而采用新技術部件則往往要求重新設計系統而被迫放棄。

    另一方面，持續惡化的可靠性影響了飛機的部署。

    如果航空站沒有二級維修能力，就無法對雷達故障提供技術支援。

    此外，由于設計時的局限，apg-63事實上沒有多余的處理能力和存儲能力來升級軟件，應付日益增大的威脅。為此，從f-15c/d后期型開始換裝apg-70雷達。

    apg-63（v）1則是針對apg-63缺點所做的重大改型，在可靠性和可維護性方面有了明顯提高，以滿足用戶要求。

    作為美國空軍雷達換裝計劃的一部分，apg-63（v）1將取代apg-63裝備f-15c/d，以保證美國空軍雷達方面的優勢。

    （v）1系統更換了發射機、接收機、數據處理器、低壓電源和信號數據轉換器。在系統能力增強的同時，可靠性提高了近10倍，mtbm達到120小時。

    性能數據    f-15戰斗機基本參數:

    乘員:1人（a/c），2人（b/d/e）。

    機長:19.45米。

    翼展:13.05米。

    機高:5.65米。

    機翼面積:56.5平方米。

    整體空重:12973千克。

    最大起飛重量:30845千克。

    參考性能:

    最大飛行速度:2.5馬赫。

    實用升限:19800米（a/b/c/d型），15000米（e型）。

    最大航程:5745千米（帶保形油箱）、4631千米（不帶保形油箱）。

    c型5556千米（攜帶適型油箱與三個外掛副油箱）、e型在攜帶適型油箱與三個外掛副油箱可達5741.2千米，只攜帶副油箱時為4444.8千米。

    作戰半徑:1967千米。

    爬升率:254米/秒。

    翼載荷:546千克/平方米。
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