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    不說別的，那塊從系統獎勵的突擊型機械外骨骼上卸下來的鋰金屬空氣電池已經給了趙玄足夠多的驚喜。

    那么小一塊電池的理論重量能量密度可高達11，140wh/kg，作為對比，市場上銷售的鋰電池重量能量密度不過才150——200wh/kg，足足翻了50多倍。

    全球其他鋰電池研究實驗室5年內的研究目標，不過是把密度提升到300wh/kg罷了。

    至于為什么叫它鋰金屬空氣電池，很簡單，普通鋰電池分別在正極和負極使用容易進行氧化和還原反應的材料，像鋰鈷、石墨這些材料，通過導出這些反應過程中產生的電子，來產生電流。

    而空氣電池用來進行氧化反應的材料為空氣中的氧氣，像正極進行反應的為氧氣，負極可以是鋰、鋁、錫等金屬。

    如果正極的重量為零，則能量密度將會得到大幅度的提升。

    同時鋰電池因為電極不穩定以及電解液的問題，非常容易著火，所以每年有很多是電動車在充電過程中著火的案例。

    超過一定額度的充電寶也不被允許帶上飛機，存在安全隱患。

    相比于鋰電池，鋰金屬空氣電池就安全的多，雖然能量密度非常高，但電解液為堿水性溶液，不容易著火，安全度提升了一個等級。

    這也是為什么趙玄認為這個世界會瘋狂的原因所在。

    鋰電池的市場規模有多大，看看自身周圍的電器就知道了，無論大小電器，幾乎對鋰電池都有需求，研發成功之后，火種實驗室光每年收專利授權費就已經足夠支撐其他研究項目。

    由于技術的敏感性，在進行鋰金屬空氣電池的研發過程中，只有趙玄一個人，外界也沒有人知曉。

    同樣，現在的趙玄根本沒有時間去慢慢寫論文發到sci里供學術界參考。

    他不過一個大一學生罷了，而且還是計算機科學與技術專業的學生，可能外界想破腦袋都不會想到趙玄偷偷在實驗室里進行著改變這個世界的研究。

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    “在這個激動的夜晚，請電視機前的觀眾與我們現場的朋友一起大喊倒計時：
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