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    “珠峰航空發動機，代號15，國產第四代高推重比渦輪風扇發動機，設計指標與通用電器f119、f135    航空發動機同級。

    有了納米級精度數控機床之后，我們發現不光渦輪葉片可以靠機床生產，發動機上的零件更是可以，精細化程度再次超乎我們的想象。

    而且更重要的是生產效率，如果有5臺大型超精度數控機床同時工作的話，一天下線一臺不再是夢想。

    現在第一臺原型機已經被送往外場測試，等所有流程走完之后，我們就可以開始進行試飛工作了。”

    對著一臺靜態原型航空發動機，劉培難掩臉上的笑容，這就像和別人介紹自家孩子一樣，充滿了驕傲。

    趙玄很認真的看著面前的發動機，光是看看倒不至于有泄密的可能，這種工業明珠，如果制造業水平達不到要求的話，就是給你圖紙也生產不出來。

    有源機械外骨骼就是這個問題，要不然趙玄一開始也不至于去搞無源機械外骨骼了。

    看著這臺造型獨特的發動機，趙玄再不了解軍事，都清楚，這是為20系列專配的航空發動機。

    目前兩種20系列飛機，一個戰斗機，一個運輸機，都在使用大毛生產的航空發動機，航程短、壽命時間只有f119的三分之一，推力還小，但這也沒辦法，之前沒得選。

    “你們應該都知道的，j-20雖然機動性超強，但靠那臺大毛制發動機只能實現短時間超音速飛行，無法實現超音速巡航，也一直被詬病。

    現在發動機的問題解決之后，量產便不再是問題，現在不是流行海軍下餃子嘛。

    再過幾個月就是我們下餃子了，發動機年產量可能會突破300架，所以說我們發動機項目組所有人都非常感謝你啊，趙玄同學。”

    聽到年產量300架之后，趙玄就心里就開始想象那副畫面，300架飛機在天邊駛過，那個畫面簡直不要太美。

    當然和f35的年產量比還是要差一些的，f35    可以做到24小時下線一架的水平，劉培他們提升空間還很大。

    因為生產車間內還要工作，趙玄他們也就沒有繼續多打擾，這次邀請趙玄過來，更多的是劉培想當面致謝。

    “趙玄同學啊，你都認知不到自己解決了多大的問題，發動機生產技術一解決，不光運輸機和戰斗機可以量產。

    還有上面搭載的各型導彈、大型無人機都可以實現技術突破，別的不說，你們今年生產的大型數控機床，我們全包了。”

    現在的冷鋒要多豪氣就多豪氣，財政特撥的經費，別的不說光是一架j-20的造價就是7億，300架就是2100億。這還只是生產成本。
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