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    將生物實驗室的任務全都安排下去以后，趙玄就一門心思把注意力全都放在了“神舟”星際飛船上。

    主要是楊威那邊催的緊，才在帝都帶了一個多星期就被叫回了酒泉航天發射場。

    伴隨著既定首飛日期的到來，飛船試飛的節奏也逐漸加快，從原來的一周一次到現在的三天一次。

    在酒泉航天發射基地內，每個人都緊鑼密鼓的工作著，因為他們都清楚自己即將見證歷史。

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    “王總，這是航天科技公司報上來的商業方案，如果公司這邊沒同意，他們馬上開展。”

    這邊飛船正在加緊測試，王文菱這邊一樣沒閑著。

    國家航天科技集團與航天科技集團因為國企加軍企的性質，所做的技術項目都已科技探索為主，沒有開展商業航天項目的打算。

    這就留給了保護傘科技公司無限的商機，別的不說人類對于太空充滿了臆想。

    是個國人就能哼上兩句“明月幾時有，把酒問青天，不知天上宮闕，今夕是何年。”

    再加上nasa官網活動中登記到的全球已經超過30萬人擁有移民火星的想法。

    就可以清晰的知道，人類對于頭頂那片天空從來沒有停下探索的腳步，這里面的商業利益有多大。

    至于保護傘航天科技公司提出的商業航天項目里，最重要的就是承接商業衛星發射以及太空旅行。

    之前被spacex公司拉低到太陽同步軌道衛星每公斤5000美元的價格，相比起來來全世界第一家商業衛星發射公司arianespace的織女星運載火箭發射價格為每公斤2萬美元。

    但現在商業衛星發射市場里，又多了一個保護傘航天科技公司，直接將價格拉低至每公斤1500美元，還是太陽同步軌道衛星的價格，近地面軌道衛星價格更低。

    看著自己手里的項目書，王文菱就清楚，等對外公布以后，會對國際航天發射市場產生怎么的沖擊。

    最重要的是1500美元的價格，保護傘航天科技公司還有很高的降價空間。

    如果不算“神舟”星際飛船生產成本與維護成本的話，每次飛船發射的成本不超過50萬rmb，而在不加裝外部貨艙的情況下，滿載載荷卻高達100噸。

    一次發射，足以攜帶超過200枚小型衛星，哪怕重達4噸的通信衛星，也可以攜帶20顆左右。

    為此連已經超高密度發射的北斗導航三號衛星也暫停了發射任務，沒辦法，使用“神舟”星際飛船來發射衛星成本低的可憐。

    要不然為什么楊威院士著急呢，有了“神舟”星際飛船，本來預定準備好2018年12月以后的衛星發射計劃全都喊停。

    至于太空旅行，王文菱就更不急了，按照準備，保護傘航天科技公司將會在“神舟”星際飛船首次大氣層外飛行以后，公布自己的太空旅行計劃。
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