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    與此同時，新冶的運輸隊伍也已經出發，帶著港口的裝卸設備，奔赴安裝。

    涉及到糧食問題，整個津天一盤棋，人力、物力瘋狂投入，七天建成十二個現代化港口裝卸通道。

    與此同時，何苦也已經解決好設備問題，直奔津天，等同聶小雅等人碰面之后，當天下午，貨運船只陸續停靠。

    這個時候，面臨的第一個問題來了，雙方如何交易的問題。

    大宗商品何時支付，如何交付，怎么交易，是很大的問題。

    一般情況下，是有第三方保管資金，然后協助完成交易。

    但是這次，很明顯沒有這個第三方，或者說沒有雙方都信任且又能短時間出現在現場的第三發。

    而且，各種細節都不是很完善，計重方式也存在爭議。

    這樣一來，交易陷入了停滯。

    海運公司的意思是，想先拿到錢，他們對這個遙遠的國度還很陌生，不是那么的信任。

    萬一稱重結束后，糧食稱少了，他們交不了差怎么辦？

    而何苦的意思是，卸貨完成且完成計量稱重等一些列環節后，再行支付。

    這樣一來，矛盾就出現了。

    海運公司拒絕這種條件，拒絕何苦的卸貨請求。

    何苦也不著急，既然對方拒絕，他也不同意海運公司船只在港口停靠。

    就這樣，雙方都慌了。

    何苦倒是不著急，但是其他人急啊。

    不過沒有何苦的示意，誰也不敢去和對方接觸。

    終于，在僵持了四個小時之后，海運公司發出邀請，約定雙方當晚坐在一起談談，討論討論接下來該怎么辦？
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