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    他告訴這些工匠，以后這樣的水動力作坊，一定要選擇一個合適的地點，就是平時的時候可以正常運轉，有洪水的時候，要保證作坊不會被水淹。

    還有就是水動力的傳導結構，要可以斷開，有洪水的時候，水流太急水車不能停下的時候，要可以把水車傳導動力的地方斷開，省的作坊里面出危險。

    林林總總提了不少需要改進的地方，蕭琦對那幾位工匠，特別是想出這個主意的工匠進行了大額獎賞，那名想出這個主意的工匠，也從正八品被提拔成了從七品的官職。

    蕭琦非常明白，這些底層工匠的小智慧是非常管用的，而且他們因為一直在實踐中，所有的機械改進肯定是因為他們這些人的靈光一閃出現的。

    因此，蕭琦再次在大宋鑄造局中的賞罰條例中，增添了對于那些小發明的獎勵制度。

    這下那些工匠的積極性更是被提高了起來，新老工匠都慢慢的開始把他們以前在工作中積攢的小竅門，和一些節省人力物力的技巧報了上來。

    大宋鑄造局短時間之內，就再次上了一個新的高度，不但原料被節省了不少，產量還提高了很多。

    大宋鑄造局，在蒸汽機還沒有造出來的時候，就進入到了一個小跑前進的階段。

    這個結果讓蕭琦非常高興，此時棉花雖早已傳入華夏很久，但是并沒有大規模的種植，僅是在邊疆地區有種植的。

    蕭琦下令自己的封地和隴右都護府這些地方，讓他們在雨水不多的所謂干旱地區，大力開墾荒地種植棉花。

    他可不想自己的動力和織布機都弄好了，可是棉花這種原料卻沒有，那就太扯淡了。

    至于南方，這邊多雨，并不適合棉花的大量種植，而且這里的百姓一直對種糧有很高的熱情，突然讓他們種植不能吃的東西行不通。

    不論什么時候，想讓人們的思想有所轉變，必須先讓大家看到好處才行，不然就只能強迫百姓去做，這個可不是蕭琦愿意看到的。

    說起棉花種植，最適合棉花生長的地方是前世的新疆地區，那里的氣候適合棉花生長，產出的棉花是最好的。

    可惜現在蕭琦沒有去把那里拿下的打算，路途太過遠遠，即便是拿下那里開始大面積種植，這時代的運輸就是個大問題。

    這個只能將來自己的蒸汽機技術成熟了，煉鋼技術也有了大幅的提升，到時候鋪設大宋第一條鐵路，解決了運輸問題再說。

    想到運輸問題，蕭琦想起如今大宋的馬車還是兩輪的，因為四輪馬車無法解決轉向問題，所以華夏的馬車一直到清末還都是兩輪的。

    想到這個，蕭琦馬上把自己關進書房寫寫畫畫，弄出了四輪馬車的結構圖。

    雖然他對四輪馬車前輪的轉向并不了解，可是他可以做實驗啊！

    拿著自己畫出的四輪馬車的結構圖，來到大宋鑄造局，找了幾位頂尖的木匠，讓他們按照自己設計的幾種圖紙做出樣品。

    打造出來之后，蕭琦讓他們進行各種實驗，例如轉彎半徑，轉彎速度。

    最重要的就是如何控制在馬車行駛的時候，讓兩個前輪不會左右亂晃，馬車在高速行駛的時候倆前輪左右亂晃太容易翻車了。

    經過眾多工匠多次實驗，不知道到翻了多少次車，還傷了兩個駕車的軍兵，才算把前輪不會亂擺的問題解決。

    接下來蕭琦就想著，著手改進大宋馬車運輸的情況，改成四輪馬車以后，馬車能有更大的裝載量拉的更多，那車軸和車輪就必須要進行改進，不然半路太容易出問題了。

    蕭琦再次鉆進書房開始設計鋼制車軸和車輪，鋼制車軸好說，大不了多用些鋼材使得車軸粗一些省的斷裂。

    車輪就麻煩了，用料太多加上車軸會太重，用料少了又容易斷裂，最后蕭琦只好決定把原來的木質車輪做的更粗壯一些，車輪關鍵的地方全都鋼鐵。

    有些事情一旦有了開頭，難題就一個接一個的到來，這些都設計好了之后，蕭琦又開始對車軸和車輪連接處發了愁。
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